近年来，世界各地的拉力赛呈爆炸式增长。和其他运动一样，这项运动现在可能暂停了，但这项运动本身正在成长。新利18苹果冒险车手们对拉力赛越来越感兴趣，并开始像林登•波斯基特(Lyndon Poskitt)那样自己竞争，还是因为拉力赛组织者开始提供越来越多的拉力赛训练活动，以及针对大型自行车车主的“更容易”的业余课程?也许以上都是。但我也注意到，追逐反弹而不是与之赛跑的趋势越来越明显，似乎有一个全新的行业正在围绕这一趋势发展。
追逐达喀尔
当我决定蔡斯拉力赛达喀尔我自己去年我不知道你真的可以付钱。当时，我认为只有两种途径可以进入拉赛营地:一是作为一名获得认证的记者，这是我负担不起的(认证费起价在3000英镑左右，这只是最基本的要求);二是作为一个车队的成员，这是我负担不起的。事实证明，我错了。就我个人而言，我主动提出帮助一些露营地之外的团队，甚至在他们到达秘鲁之前——酒店预订、租车、SIM卡之类的事情——作为回报，我得到了“朋友和家人”式的露营通行证。换句话说，我找到了一个创造性的方法;但还有另一种方式，那是旅行的一部分。
秘鲁圣胡安马尔科纳附近沙丘上的达喀尔扇子
拉力赛达喀尔在立陶宛是一个很大的城市，已经有一家旅行社提供“达喀尔之旅”——费用高得离谱，但你能得到的是一辆卡车、达喀尔路站和到营地的路，还有在拉力赛期间的一名导游。你所需要做的就是出现并骑。你的导游会带你到起点和终点，沿途的一些路点，你会在露营地遇到你最喜欢的竞争对手。
去,阿根廷
我不确定,如何与麻生太郎官员——也许你可以买一些“游客”,一类的事情——但是,除了好奇的立陶宛,我记得偷那些好象富有相当多的中国和欧洲游客闲逛露宿在集会达喀尔2019年在秘鲁,携带有问题棍子,戳在牧场,和采取selfies竞争对手。
2019年达喀尔星时，利马
据我所知，这种旅行只有在你喜欢4乘4的时候才有。如果你想自己骑摩托车参加拉力赛，我的方法似乎仍然是最好的——只要和拉力赛车手成为朋友，提供帮助或志愿服务，自己去参加拉力赛，在营地露营。唯一的危险是你会非常想参加拉力赛，而这正是发生在美国车手身上的事吉·莫兹金(Gee Motzkin)，他在2018年追逐达喀尔拉力赛，并在2019年参加了比赛。
奖金:让拉力赛机械师照顾你的自行车。2019年达喀尔,秘鲁
新利18苹果冒险在摩洛哥
而麻生太郎可能看起来不是特别感兴趣,这是鼓舞人心的铁杆粉丝追逐了达喀尔集会(陡峭的认证费用,非常严格的媒体许可,不清楚坐标和锚点,即使在达喀尔应用程序——这一切都困难),一些集会组织者有趣想法的他们实际上提供集会追逐旅行。作为一个例子,Panafrica集会这里到梅合组噶附近举行,摩洛哥,提供一个“KTM此次将挑战”:参与者将得到KTM此次将为450摩托车、GPS追踪特别设计的路线和主要集会的路线,和指导,加上访问集会露营,有机会满足竞争对手,和一般来说,他们的网站上说,“享受Panafrica集会与预定航线竞争的平行,用更少的公里,GPS导航,但所有的安全和专业的伞集会”。坦白地说，这听起来相当有趣:这比“常规”的摩托车之旅更具挑战性，你可以玩拉力赛，近距离亲自观看比赛，还有拉力赛的安全设置，但实际上你不是在赛车。
Mallemoto阵营。2019年达喀尔，秘鲁马格达莱纳湖
墨西哥索诺拉拉力赛也有类似的形式，向骑手提供他们的“新利18苹果冒险行动“格式，主要集会旁边的引导旅行。”在欧洲，海勒斯拉力赛有一个特别的“冒险突袭”课程，车手不计时，并遵循GPS轨道新利18苹果，有时平行于主要拉力赛路线，并停留在同一营地作为拉力赛车手。
因此，似乎要经历一场拉力赛，你不需要参加拉力赛。你所需要做的就是选择你最喜欢的赛事，追逐比赛，无论是在你自己的自行车和条款或作为旅游的一部分。
然而，正如Hellas集结突袭的组织者Meletis Stamatis所说，“集结的最佳实践就是集结”。所以，如果你想尝试一下，这里有你需要的帽子:
