贝尔头盔具有打造精品，革命性的设备的历史。早在20世纪50年代和60年代，从陆地速度赛车手大家motocrossers专业hoons像埃维尔沃尔穿着罗伊Richter的头盔。贝尔星，于1963年发布的，通常被称为第一次全脸的moto头盔，贝尔也相信发展第一全罩式头盔越野。
现在，贝尔的创新再次，它是第一个摩托车头盔生产商引进MIPS技术之一。在这一点上，它是唯一一家制作与MIPS的冒险头盔。新利18苹果
我已经与贝尔面前最重要的经历;一个Moto3复古扰头盔救了我的大脑，大的时候，当我撞我的头路面在50英里每小时崩溃几年前。我很好奇的MX-9和好奇MIPS，因此对于2020年，我要的是测试单元。
配备MIPS-头盔配备了内部衬里旨在减少冲击后旋转的损坏。图文：MIPS
等待，什么是MIPS？
MIPS的全称是Multi-定向撞击防护系统。这是在瑞典开发的脑保护技术，旨在减少旋转运动创伤。大多数摩托车头盔的设计直接影响到保护。MIPS是为了保护大脑免受内部扭曲破坏，排序的。
MIPS是授权给制造商，如贝尔专有技术;在这一点上，100个多家制造商使用MIPS技术为各种头盔（不仅仅是摩托车应用程序）。福克斯刚刚推出了与MIPS的越野头盔，图标与MIPS头盔。现在，虽然，贝尔说，这是构建与MIPS的冒险头盔（其他街道只有贝尔头盔也有MIPS）的公司。新利18苹果
你可以学到许多关于在MIPS它的网站和沥青和橡胶做一个深入的写了该技术在几个月前，太。
随着MIPS认证，贝尔MX-9还带有ECE 22.05认证。这也符合FMVSS 218号DOT标准。
如何是MIPS集成到头盔？
MIPS的保护内置于MX-9冒险它的建成为贝尔的自行车头盔一样。新利18苹果基本上，有头盔的EPS内壳和直接靠在你的头轻松的泡沫部件之间的可移动塑料衬垫。我们的想法是，这有助于保护你的大脑由旋转力被推挤。这是一个简单的安排，并不像自动充气气囊或者某个这些天接管MOTO-安全场景中的其他昂贵的高科技的东西。而且，它不会增加很多额外的价格。按克里斯·基伦，贝尔的首席销售者，“我们带来了MIPS pricepoint倒在大多数类别，因为我们希望提供附加保护旋转。这样做的原因是，CTE /脑震荡/ TBI的情况下只在上升，我们不希望人们错过了基于财政的保护。”换句话说，贝尔正在增加安全性更实惠。对于定价贝尔MX-9冒险MIPS开始在$ 219.9新利18苹果5。
我大多使用的MX-9为砂石路面游览，发现效果不错那里。它通风口好，但我想要的东西更轻，更开放的单轨。
其他详情
贝尔MX-9惊险具有聚碳酸酯新利18苹果ABS外壳（3个外壳尺寸，为更轻质配合）。聚碳酸酯是比玻璃纤维或其它更特殊的材料和还更便宜更重。有一个可拆卸/可拆洗内部衬垫，正如你所期望。气流来自在头盔上，两个在chinbar的侧面上，和一个在前面的顶部的两个通风口。仅前chinbar通风口具有打开/关闭功能;别人总是敞开。
有一个在头盔顶部的ADV-文风鼎盛，由双方在顶部和两个螺丝固定。您可以轻松地删除这个峰进行清洗;你也可以把它关闭，延长公路骑行，如果你厌倦了增加的阻力的。屏蔽也是易于清洗可拆卸的，或者如果你只想戴上眼罩。它有Nutrafog II防雾保护，以及一个防划伤涂层和防紫外线。贝尔刚刚宣布为MX-9冒险的新Protint光致变色屏蔽了。新利18苹果该屏蔽将从暗色调更改为清除为你的周围变暗;这将减少眩光月中旬的一天，但它也是非常有用的夜晚。更多细节这里。
头盔与一个老派的双d环装置关闭。随着MIPS认证，贝尔MX-9还带有ECE 22.05认证。这也符合FMVSS 218号DOT标准。
也可使用双面板屏蔽，你可以在这里看到。我曾与股票屏蔽雾起来没有任何问题，但是这是一个选项，如果这是一个问题。
那么它是怎样工作作为ADV头盔？
我通常穿中等头盔，发现MX-9冒险适合我很好的媒介。新利18苹果在路上，小径，我没有注意到它在那里，我会说是一个舒适的头盔的标志。这不是一个Schuberth的豪华奢侈品，但没有什么挖走你，或者以其他方式造成不适。
但是，MX-9的确感觉有点不同，因为它的MIPS衬垫。同我的贝尔自行车头盔，有一点的波浪感觉，是不是有与其他品牌的衬垫。这不是不安全的，这似乎是MIPS设计的一部分，但我注意到它，而骑。
我正要盾的Nutrafog II涂层有点怀疑，但通风和涂层之间，我无法雾它所有。随着时间的推移，这可能会改变，如果涂层磨损掉，但贝尔还提供了双窗格屏蔽这个头盔。有没有Pinlock的选择，但你不应该需要它。
在MX-9具有良好的通风，但我想你会在它过热，如果你正在做的严重单轨（我用这个头盔大量沙石路面的工作，不紧的道路骑）。这不是什么ADV头盔的主要目的是，虽然如此，没什么大不了的。我没有找到它的空气流动以及其他任何地方，并内置在下巴空气过滤器保持最坏的灰尘在海湾。
至于头盔噪音：任何ADV头盔会比街道头盔响亮，得益于峰在前面伸出。以80km / h以下，这是不坏，但它是在高速行驶时非常明显。这是绝不逊于其它任何ADV头盔我有，但更糟糕的;你只需要记住，当你领导了收拾耳塞。
总体来说，我很高兴与MX-9，像我以前的贝尔头盔的经验，我认为这是设备我会愉快地度过自己的钱上（贝尔送我这个头盔的审查）。在MX-9可能是中国制造的，但它似乎最后作出。按贝尔的销售者，“我们的R＆d团队和工程师在工厂度过一年中的很大一部分。但是，我们也有谁花了整整一年那边还有人。”这使得更好的质量控制，并在最终的产品是显而易见的。在它的价格点刚刚超过$ 200时，你会得到MIPS的技术，优良的通风，非常适合 - 终了，不起雾遮阳板，并似乎是耐用的结构。这是一个相当不错的交易，在今天的ADV头盔阵容。
