jesse这个名字是冒险骑术和Advrider的同义词，新利18苹果新利18苹果但在AdvRider之新利18苹果前，在旅行之前，GPS之前，在tkc80之前，车手们在地球上穿梭。

其中一个骑手是艾尔·杰西，他不仅在Jesse Luggage出现之前就到了现场，成为了一个铝制行李制造商他曾是一名摩托车修理工，有时间在任何时候、任何地方骑摩托车环游世界。

艾尔是个多才多艺的人，讲故事就是其中之一…

你第一次长途旅行是什么时候？

我80年代初的第一次旅行是去澳大利亚。我本来计划了大约一个月，但后来三个多月的时间去探索澳大利亚的边缘和内陆。我计划在那里买一辆自行车来旅行，去了墨尔本的一家酒吧，遇到了另一个骑手。我们打赌，我们中的一个可以用最少的钱去达尔文（2000英里外）。我们赌了50美元。

我花了大约200美元买了一辆铃木Titan 500（一辆街道自行车），行驶了16000英里。那辆自行车带我到诺曼顿，经过卡彭塔里亚和伯克敦，沿着卡彭塔里亚湾行驶。我有一段400公里的路程，没有燃料供应。这辆自行车让我通过一条叫做电报路线的双车道沙道到达了约克角的顶端。

回到80年代早期，在鳄鱼出没的怡和河上没有桥，这项运动是在你的自行车“漂浮”在约克角的顶端之前。为了做到这一点，我需要在车内创造一个气泡或空气空间。我把我的马鞍封上，拔下碳水化合物，在进气道和碳水化合物之间放一个塑料袋，然后封闭了我的曲轴箱呼吸器。我还在油箱里放了一个塑料袋，这又创造了一个空间。轮胎和前叉也增加了一些额外的空间。

做完这些之后，我的500磅重的自行车感觉像75磅。前轮在大约4'的水下触到河底，我的自行车的后端在我身后欢快地跳动。另一边费了点力确保自行车在需要的地方是干燥的，但这让我结束了。

我赢了赌注，但没拿到50美元。

我有骑摩托车旅行的毛病，但我总是在较短的路段旅行。我将在3-10个月的时间框架内旅行，并在14年的时间内游览50多个国家。

你有什么独特的方式来资助你的旅行吗？

我是个摩托车修理工，所以我有在路上可以使用的技巧，我有在我想要的时候起飞的奢侈。

我一直觉得了解一个国家最好的方法之一就是在那里工作。我会从我遇到的人那里得到一种感觉，或者真的喜欢一个地区，然后决定花些时间。那我就去找工作。

作为一名经验丰富的技工，我知道每一家商店的拐角处都有自行车，没人愿意修理。我会告诉店主我会免费工作，但我想要他用那些自行车做的东西的一定比例。

这样对车主来说就没有风险了，我总是能得到一些好用的起飞轮胎和其他仍然很好的零件。

旅行者总是在寻找轮胎。好几次，我会去一个失事的院子或垃圾场，要求一辆破车的轮胎。我的外国口音让我有了好几个用过的轮胎！

这些年来，我在摩托车店工作，在餐馆里，我在澳大利亚当过园林设计师，我在库伯佩迪采了8个星期的蛋白石，我摘了一天苹果，我在欧洲和新西兰做摩托车导游。

我没有赞助商，但我曾与一家航运公司合作，降低了自行车运输的费率，我确实从梅茨勒那里免费得到了一套轮胎！

当我在路上没钱的时候，我知道我在加利福尼亚有一份好工作，下次旅行我很快就会把口袋装满。我两次从旅行回来，只带了20美元到我的名下！它从未阻止我再次外出。

你是怎么认识克里斯·斯科特的？

***（对于不认识克里斯的人，他是那个创造这个短语的人，《新利18苹果冒险摩托车》是有史以来阅读最多的关于冒险摩托车手册的书籍之一。自第一次出版以来第七次再版，以及其他几本书的作者）**

1985/1986年，我在非洲旅行了10个月。那一年我沿着巴黎-达喀尔路线走，所以在撒哈拉沙漠花了很多时间。

在非洲，你不会丢掉任何你拥有的东西，因为你永远不知道什么时候你可能需要什么。即使是平的。

我当时在马里和塞内加尔的过境点，不得不修理一个瘪了的前轮胎。当当地人向我的轮胎充气时，我在大楼里走来走去，看到一个在Xt600上的家伙，但没有一个后轮。他骑在他的边上。我给他提供了一个备用轮胎，我当时带着它（应该早在2000英里之前抛锚），他说他只有600公里的路程，所以他认为他会没事的。他真不敢相信我有一个备用轮胎，我会放手的。

我们把旧轮胎放在他的XT上后，他问我是否会拍一些达喀尔战争结束的照片，因为他不能留在非洲。然后他就起飞了。当时我不知道我遇到了一个刚刚出版了关于撒哈拉旅行圣经的人。

回到美国后，我把我拍的照片寄给他。多年来，我们一直在通信——有一次我收到他寄来的一封信，信上是他仅有的一张纸——一张他不再使用的马里旧地图。

像这样的一次短暂的偶然相遇会变成一段终生的友谊。这种情况发生得太多了，人们无法欣赏。这是旅行的福祉之一。

***克里斯两年前

那时候你是第一辆穿越达喀尔终点线的摩托车，但不是比赛中的竞争对手呢？

我坐着宝马R80ST，带着街道轮胎，在撒哈拉沙漠二号公路上旅行了很长一段时间。我和我的搭档花了3个半月的时间沿着赛车手花了22天完成的路线走。

真的很难！

在我们最糟糕的一天，我们做到了4英里的沙路，我们花了10个小时.我们吃了很多约会，蒸粗麦粉，还有咖喱，因为没有太多其他可用的。我们用沙子洗盘子，有一次我们隔个月去洗澡。第一天我们可以一天跑50英里，我们简直欣喜若狂！

我们遇到了其他旅行者，他们帮助我们确定哪里可以找到干净的水，食物，还有汽油，我们在地图上标出了那些地方。

没有GPS。

一路上，我们穿过许多小村庄。当地人都知道比赛即将来临，他们认为我们是其中一支球队。在尼亚美，我们发现了一家非常不错的酒店，有一个游泳池——这是我们很久以来看到的第一个清澈的水。

当然，我们都很累很累，侍者们认为我们是比赛队的一员，很想给我们端上我们点的啤酒。每个人都认为我们是第一个参赛者——我们在这个时间点比比赛提前了4或5天。

当我们在这家非常好的酒店里，穿着满是灰尘的骑行装备，享受着非常冷的啤酒时，一位经理走到我们跟前，非常安静地劝我们不要跳进游泳池。

他不想吵架，但礼貌地请我们喝完啤酒然后离开。他知道我们不是比赛的一部分。

在赛马前一天半，我们在达喀尔，在拉克罗斯租了一间小屋，这就是比赛真正结束的地方。

当组织者设置官方终点线时，我有一个疯狂的想法，那就是我想成为第一个跨越终点线的人。

在第一个赛车手到来的大约2-3小时前，我在终点线附近玩耍，朝着横幅前进。当我离终点线200米的时候，我当时大约每小时70英里。站在讲台上的人们看到摩托车飞驰而来，散开了——摄影师们正在准备拍摄，不得不开始拍摄。我听到所有的摄像机都疯狂地响着，这是电影时代的记忆。在我越界后，我继续前进，越过所有愤怒的摄影师，不理解他们对我大喊大叫的法语单词。

之后，我融入人群，观看比赛的实际结束。

我见到了加斯顿·拉希尔，他非常亲切，竟然在我的自行车油箱上签名。幸运的是，我有一张他在我的坦克上签名的照片，几年后我不得不在上面画画。

你对自行车做了哪些独特的修改和修理？

• 当我计划着我的两次撒哈拉沙漠之旅时，我带着一个大水箱和足够的食物和水，带着我们度过这段艰难的时光，我知道我需要一个更好的暂停。在瑞典工作的时候，我在原版的后面建立了第二个冲击。与所有我们当时携带的装置,这是一个非常需要的修改。
• 当我在危地马拉的时候，我意识到水果很便宜，我基本上靠芒果生活，橘子，香焦，还有木瓜。但我需要一种方法把它们做成冰沙（这是冰沙流行之前的方法）。所以我做了一个搅拌机，它从我的曲轴末端跑掉了。我的冰沙有一个50马力的搅拌器。我只用了一年，因为6000转/分的pure循环对我的自行车发动机来说太难了！
• 我在第二年用本田的金翼启动马达更新了这个，我把我的搅拌机换成了12V的电动搅拌机。
• 我还安装了一个烤箱，使用的是一个不锈钢盒子，它进入了一个中空的空腔，这个空腔是我安装在变速器下面的排气收集器中的。我这样做是因为我发现在我停下来露营前大约15分钟在烤箱里放一个玉米煎饼会让我在晚餐时吃到一个温暖而完美的玉米煎饼。饼干也很管用，但你必须停下来，尽快把它们拿出来，否则它们会被烧焦…

你现在的自行车是什么？你有梦想中的自行车吗？

我现在骑宝马F800GS。我也有一个X挑战越野。

我一直想拥有一个布里顿，但朱莉不让我把它放在家里。

事实上，我很高兴我的F800-它做我想做的一切！

你梦想的骑行地点是什么？

我真的想带一个皇家恩菲尔德去喜马拉雅山。如果它能到达顶端…

你最喜欢的三个国家是什么？

新西兰应该排在榜单的首位——那里的风景非常多样，人们对旅行者非常友好和帮助。一天之内，你可以从一个海岸到另一个海岸，从山到海滩，从晴朗到潮湿，从峡湾到冰川。新西兰拥有一切。

挪威–这里的道路系统是首屈一指的。鲑鱼的捕捞也很不错。

白云石-隐藏在最小的道路上的小村庄使这个地区非常有趣。这里的历史令人难以置信，每个小镇都有很棒的餐馆。

一条与众不同的路？

我能想到的不止一个，但我只会提到到澳大利亚约克角的铁路或电报路线。

这是从丛林中开始的1000英里的单轨铁路，穿过内陆，到达约克角的海岸。

这是一个挑战，不仅是因为沙子和水上通道需要我漂浮我的自行车，但也有非常明显的鳄鱼和袋鼠的踪迹。

也，当时天气很热，所以让人难忘。在澳大利亚，你可以看到每个人都在做澳大利亚式的波浪运动——苍蝇很厚，人们不断地把它们从脸上挥动开。

你认为应该有更多的人去旅游吗？为什么？

旅行使你的眼睛向世界敞开。

我认为像澳大利亚和新西兰这样的其他国家鼓励他们的孩子在上大学或工作之前旅行的方式是个好主意。

每次我旅行回来，尤其是困难的时候，我以全新的视角回到美国。我知道我能过上自己的生活是非常幸运的，我看到其他人没有同样的感激。我认为旅行能打开心灵，让旅行者了解不同的世界观。

新骑手的三大建议

1. 慢慢来。花时间减速。停——不要急着去下一个地方。
2. 挑战你的舒适区。
3. 不管你是骑300美元的自行车还是30000美元的自行车，你可以享受这段旅程，风景，还有人民。让事情发生吧。

最难忘/最恐怖的时刻

我在非洲骑行时有很多难忘的时刻。每次边境检查都要拿出我的护照，在许多城镇，他们也提出要求。每次你出示护照，你学会了期望贿赂必须经过谈判。

现在，这是互联网出现之前的事，所以村与村之间没有关于现行税率的沟通。当我们快要结束旅行时，我们的贿赂很低，但幸运的是，一支钢笔或铅笔通常就足够了。

当我到达达喀尔时，我需要得到我的塞内加尔邮票——办公桌后面的警察局长想要70美元作为邮票。当时，当地人每月挣20美元，所以这是一笔相当大的贿赂。我说不，谢谢你，然后走开了，但他知道他是镇上唯一的一场比赛，我必须回到他身边。当我在镇上走来走去问这件事的时候，我被一次又一次地要求回到同一个人身边。不可能——我知道他这次会想要更多！

我去了巴黎达喀尔竞赛的组织者那里，向他们解释了我的处境——他们没问题给我的护照盖上邮票。别紧张，佩西！

我已经安排好了从达喀尔飞往纽约的R80航班——它将比我早一天起飞。我的通行证要求我在国内时始终拥有这辆自行车，在国内时我不会出售它，也不是说我会在塞内加尔任何地方出售它，因为当时它的价值为30000美元。谁会买？

当我在我最喜欢的黎巴嫩餐馆吃饭的时候，就在自行车预定飞行的前一天晚上，有几个便衣警察来找我（他们很容易被发现）。他们问我这辆自行车是不是在卖，我就一起玩了，然后答应了。我们安排了一次会议，以便在第二天下午敲定交易。

第二天早上，我把自行车放在托盘上，把它装上飞机，看着它飞到纽约——看着那架飞机不带我一起走，我有一种复杂的感觉。我在非洲骑了10个月的自行车，它成了我的一部分。

所以我的航班应该在早上起飞——我安排在下午会见那些警察。

相当聪明，正确的？好，这是非洲，所以像航班表之类的事情真的只是建议。由于我的延误从2小时延长到6小时到8小时，我只能认为警察局长知道我已经安排好卖掉我的自行车，而我从未让他盖过我的护照，这样他就可以收他的贿赂。

他在监视我，那是肯定的。当我在等飞机的时候，我忍不住每2分钟就去警察局扫描一次。我并没有拥有我的自行车，他因为错过了巨额贿赂而恼火——我设想在塞内加尔监狱度过一段时间。

最后，延迟10小时后，我终于在没有被逮捕的情况下起飞了！我太紧张了，飞机一起飞我就睡着了，直到自由女神像从窗口出来我才醒来。

非洲之旅到此结束！

你现在计划了哪些旅行？

去年我们在苏格兰，今年我们已经探索了冲绳日本。今年晚些时候，我们计划访问克罗地亚及其周边地区。

当你不骑马的时候，你的工作是什么？

我不久前卖了杰西的行李，但我喜欢摩托车行业，所以为了继续参与进来，我成立了一家新公司，名叫电机制造–一家生产创新摩托车配件的公司。

我们的第一批产品是Mirrorlok和Moto Dock，但我们一直在为摩托车爱好者开发新产品。任何问题都会给我们发一封电子邮件，我们会给你回电的，我们喜欢谈论摩托车和旅行

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网址：www.motomanufacturing.com

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