这是我们一系列怪异的摩托车第二。这一次，我们谈到了德国Sd.Kfz.2。这对摩托车有很多术语，但在这种情况下，它代表Sonderkraftfahrzeug2或更好的被称为的Kleines Kettenkraftrad HK 101或Kettenkrad的简称。如果我们打破了名Kettenkrad，“Ketten”手段曲目，“拉德”是摩托车德国行政用语。
Kettenkrad细节
现在，我们已经说出来了让利的方式来谈谈机器本身。有趣的是，自行车是专门设计以适应和容克JU-52飞机交付。
骑车人的该Kettenkrad内侧位置。
士兵可以通过转动车把集的达到一定的点操纵Kettenkrad。对于急转弯，机器的轨道刹车可以打开Kettenkrad非常尖锐。
有趣的是，Kettenkrad前轮并不总是必要的。在极端越野路况时，前轮会变成负担。所以在进入极端越野路况下，只有低速时，一个叫做以便将其移除过程时。
该Kettenkrad的前轮可以在极端地形被删除。
自行车有几个用途。除了运送部队，在Kettenkrad也奠定了通讯电缆，拉重物，并牵引飞机。凭借其专业的拖车可能拖拉350公斤
生产
1939年6月获得专利，生产最初并没有持续多久。开始生产，同年并于1944年结束，共建成8345台。二战结束后，生产再次开始。这一次的Ketterad看到农业用地共约550多Ketterrads我们生产的后。
从这个角度看，它看起来更像是一辆摩托车。
收藏品
该Sd.Kfz.2有一个“收藏”以下。对于良好的条件车型的价格可能会超过超过$ 100,000。循环交易有一个出售为$ 125,000而最近在阿米莉亚岛售价为$ 168,000另一个。
显然，有一个市场对这些“摩托车”。你怎么看待这台机器是什么？你自己一个人？让我们知道在下面的意见。
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