有些人条条框框。通常，这些类型的人改变我们对事物的方式。而且有很多这些类型的思想家周围。其中这些人是维诺德Dasari，首席执行官皇家恩菲尔德摩托车。

Dasari认为，一旦COVID-19大流行已经消退，在全球范围内的销售将增加超过预COVID水平。他的思想是盒子的有点出入这里。他认为，后COVID世界将推动人们的愿望骑自行车。

根据本尼特皇家恩菲尔德CEO表示，视频会议期间的以下内容：

虽然会有一个向下转了一段时间，我觉得骑摩托车会回来更强，当这一切结束，人们会希望避免公共交通和出租车。我相信习惯会改变 - 人们将要下班时，所以有可能是从事摩托车销售同比增长独处“。

这是一个有趣的想法。在摩托车骑独奏或摩托车无疑是保持社交距离的方法。Dasari的想法后COVID的人会从拥挤的公交车，出租车等害羞的await似乎也合情合理。

Dasari理论是否有效？

但我不得不问自己谁目前乘坐公共交通工具的人是否愿意骑摩托车保持社会距离。对于那些已经骑，Dasari的思想似乎也合情合理。谁是即使在大流行后关注COVID人们可以从公共交通回避。此外，他们得到一个借口骑自己的自行车上班，东西，他们可能没有考虑过。

但是，将谁也不骑当前摩托车的人/摩托车经过学习骑的麻烦？他们将愿意支付这笔钱购买和维护摩托车/摩托车？这是一个有趣的问题。

此外，虽然印度看到摩托车/踏板车作为日常交通的合法手段，在世界其他地方没有看到他们以同样的方式。在世界的许多地方，摩托车/助动车被视为休闲车，不是日常交通。而在世界的这些地区，将恶劣天气也降低了人们的愿望，骑提示他们回到公共交通？

所以你怎么看？是Dasari到的东西，或者是Desari的评论只是一个CEO的一厢情愿？让我们知道您的想法在下面的评论。