刚过完，我们告诉你杜卡迪没有发布一个V4 Multistrada 2020年的规划，该公司已经围绕并表示它，而不是规划，使一个2021。

在一个新的V4 Multistrada绯闻一直流传了数周但此前在九月，一组EPA文档撒娇的乐趣。当然，一个新的Multistrada即将到来的2020年，说的文书工作，但它的将是另一种V型双缸，搭载相同的发动机目前的阵容用途。素有Multistrada GT，它最有可能将是一个非常街道为导向的自行车。

杜卡迪一定感觉到风中的几个帆走出去，作为新闻稿发布此周（见下文）证实，虽然我们不会看到V4 2020年，它的到来为2021。

该新闻稿实际上庆祝Multistrada行的历史，正如杜卡迪最近已达到了Multistrada生产10万的里程碑。随着正常的东西，你会期望（约成功的在Multistrada线串大吹大擂），有在最后一段这样的话：“在2021年的Multistrada家庭将扩大看到双缸1260辆950接合摩托车通过用新的，特定V4引擎版本“。

有趣。不仅是杜卡迪确认新的V4多，它也证实了新的V4的研发和生产。当杜卡迪开始建设V4摩托车摩托车，它的粉丝开始问了街道法律V4 Panigale。当他们得到了，球迷们开始要求V4供电一切。This isn’t confirmation we’ll see a V4 Monster or Hyperstrada or whatever, but it does show Ducati has big plans for the future, and the V-twin (or L-twin, as Ducati likes to call it) may not factor in as strongly.

新闻稿

杜卡迪Multistrada打10万大关

• A 1260 Pikes Peak is the 100,000th Multistrada built by the Bologna-based motorcycle manufacturer
• The Multistrada 1260 and 950 have achieved a maturity and excellence that place them at the pinnacle of this model’s development history
• Valve play check every 30,000 km on all engines

博尔戈Panigale（意大利博洛尼亚），2019年9月17日 - 第一个十六年后Multistrada驶下总装线，家里现在已经达到了10万自行车的里程碑。Multistrada号100,000，1260的派克峰版本定制激光顶部轭标记，被移交给戴夫海沃德 - 德国Ducatista谁从杜塞尔多夫经销商下令他的Multistrada - 在莫属杜卡迪首席执行官克劳迪奥·多梅尼卡利 person.

杜卡迪的两用摩托车一直是技术前沿。2010年，Multistrada是第一个自行车骑行功能模式，改变自行车的很有性格的系统。事实上，对于广告宣传标语写着：“4辆自行车中的一个”。随着d |航空版，在2014年推出，杜卡迪提供的第一辆摩托车与能够有专门的安全气囊装备夹克接口的系统。在2015年它成为第摩托车设有可变定时引擎：所述Testastretta DVT（连控轨道可变正时）。

而随着技术的发展，那么太做了可靠性。不断延长，施加更严格的开发试验。生产工艺进行了改进，增强材料，数值模拟磨练，服用Multistrada 1260和950，以前所未有的可靠性水平。今天，在家庭所有引擎都在30000个km间距气门间隙的检查 - 的第一版本的三倍。

不低于7个版本，今天的Multistrada家族从来没有更完整：二950立方厘米（113马力）的自行车和五个1260立方厘米（158马力）的。

在2019年提出,新Multistrada 950——也 available as an S version – is designed to put Multistrada performance within everyone’s reach while maximising versatility, thanks also to the 19″ front wheel.

The most recent interpretation of the original dual-purpose sports concept, the Multistrada 1260 combines the comfort and load capacity of a dual-purpose bike with tyre sizes, wheels and brakes that are, instead, typical of sports motorcycles.Equipped with Öhlins suspension, forged wheels and a carbon fibre end pipe, the Pikes Peak model offers maximum sports performance.

For those, instead, who love adventuring, Ducati has come up with the Multistrada 1260 Enduro, designed to take on the toughest terrain and longest journeys thanks to the 30-litre tank, long-travel suspension, 19″ front rim and, of course, the hard-wearing spoked wheels.

Development is ongoing, and in 2021 the Multistrada family will expand to see the twin cylinder 1260 and 950 motorcycles joined by a version with a new, specific V4 engine.

Multistrada milestones

2003 Multistrada 1000 DS
2005 Multistrada 620
2007 Multistrada 1100
2010 Multistrada 1200
2012 Multistrada Pikes Peak
2015 Multistrada 1200 DVT
2016 Multistrada 1200 Enduro
2016 Multistrada 950
2018 Multistrada 1260
2019 Multistrada 1260 Enduro