我读了一篇有趣的文章《福布斯》最近。他们直接说出来了“本田忽视了一个潜力最大的摩托车市场。”

这是一个很有趣的说法。他们这么说是什么意思呢?没过多久就找到了他们争论的症结所在。《福布斯》指出，本田在非洲的新车型表现不错。但他们表示，本田忽视了中量级的细分市场，而在这一市场，他们有可能再次胜出。

福布斯指出

他们的文学食指指向大红色的XR650L双运动和谴责本田没有更新的机器。引用这篇文章:

除了新的非洲双公告，本田还偷偷发布了XR650L的消息，到2020年，XR650L将保持完全不变，自1993年以来没有任何真正的更新。新利18苹果下载

是的，你没看错。本田XR650L已经27年没有改变了，仍然使用88年就有的引擎和85年的底盘。毫不奇怪，XR650L是历史上运行时间最长的摩托车。当你考虑所有的新冒险中量级的摩托车在过去一年左右的时间里,宝马F850GS胜利扰频器1200 XE 新利18苹果KTM此次将为790年的冒险,杜卡迪扰频器沙漠雪橇——更不用说轻耐力长跑摩托车的兴趣,本田的固执在更新XR650L似乎疯了。

本田(Honda)没有“更新”其备受尊敬的XR650，是不是犯了大错?如果他们更新引擎，悬挂，和“配件”更像目前的中量级自行车上面提到，你会更有兴趣买一个?

显然，如果本田要升级XR650，他们将不得不花费一大笔钱，当然，这可能会提高自行车的价格，也许是大幅提高。谁也说不准它会把价格提高多少。目前的零售价为6999美元。

因此，如果本田带来“修订”XR650为8500美元，你会是一个潜在的买家吗?如果你想成为一名买家，你必须做出哪些改变?你愿意为这些更新花多少钱?请在下面的评论中告诉我们。