明尼苏达发明人希望您忘记传统的耳塞,并使用主动噪声消除,切换到他的新安静的骑行头盔设计。

噪音是摩托车手的恒敌人。尽管从“大声管拯救生命”人群中有很大的胸部砰砰声,但研究表明,风噪声和发动机噪音会随着时间的推移损害骑手的听力,并且也可能增加疲劳,使崩溃更有可能。大多数严重的摩托车手都意识到这一点,并戴上耳塞以减少膨胀噪音。

这是半中半场适用于Shoei头盔的噪声消除系统。照片:安静的骑行头盔

发明者Alvin Halfaker表示,问题是耳塞只能停止直接透过耳朵的听觉运河传输的噪音。噪音也可以通过骷髅的骨头传输,导致空气被困在后面耳塞振动。无论您是否相信这是真的,还有很多骨传导耳机在基于这一原则的市场上。

半场设计通过密封整个耳朵耳罩的设计。耳罩内置于头盔的外壳中,以及有源噪声消除系统。骑手将放在他们的头盔上,然后用内置泵系统密封笨拙的耳朵。然后,它们调整带有安装在头盔侧面的外部控制箱或车把遥控器的噪声消除系统(如果您为包括内置通信系统的昂贵的,升级版本的Spring,则为Spring。

Halfacter完成了他的研究。他使用连接到翻盖的分贝仪测量飞行中的声音减少。这里的蓝线是用他的设计测量的水平,红线是测量的水平没有。照片:安静的骑行头盔

这样的安排看起来有些笨拙,与追求形象的车手们经常追求的圆滑、优雅的复制赛车手形象相去甚远。但这是解决实际问题的可行方案吗?通过查阅Halfaker的文档,可以清楚地看到他在这方面投入了大量的思考和工作,包括分贝计的测试(头盔制造商很少谈论这个问题)。这个设计听起来不错(等等,这是一个双关语吗?)

声音减少量显然会有所不同,具体取决于您骑行的自行车,您骑行的速度是什么,以及系统安装的头盔。然而。如果您查看Halfacter的Kickstarter页面,您可以看到乘坐速度约为70英里/小时的速度(112 km / h)。他们也会在那种速度上运作,但在OHSA和世卫组织指导下,内耳分级评级意味着骑手将被建议限制他们的骑行时间,以避免过度暴露他们的耳朵到噪音。

内置扬声器系统标配,以及蓝牙5.0兼容性,这意味着您的移动设备应轻松链接到扬声器。没有耳塞,飞行中的通信和音乐应该更愉快。

下一步是什么?

此时,Halfacter有他的头盔设计在Kickstarter上,他试图筹集资金进入生产。他说,他愿意前往中国,安排制造业,以完成这些盖子的完整运行。然而,他也很高兴有一个现有的头盔制造商拿起他的设计并将其整合到他们的线上。

有关噪声消除系统,半人员的测试以及他未来的计划的更多详细信息,请访问他的Kickstarter Page.

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