如果循环世界的作家是正确的，我们即将看到铃木推出新的运动游客，GSX-S1000T。
该消息是新利18苹果下载在本Purvis挖掘给监管机构提交的文件后，要求通过该名称批准新型号。该文书工作还表示新的SUZook将基于GSX-S1000，该GSX-S1000于4月份出现了大修。
在四月份，铃木宣布了GSX-S1000裸体骑自行车将转入2022，几次清除尾管排放的更新。有一个新的EFI系统，用于排气和摄入的新型凸轮，一种新的排气系统，具有更新的催化转换器，新的拖鞋离合器，甚至是新的上/下的速刷。它仍然是2005年铃木首次亮相的基本内联四个，但在K5系列GSX-R1000中，但虽然基本轮廓是相同的，但发动机已更新现代功能和效率。
GSX-S1000T文书工作显示摩托车，具有相同的基本底盘和发动机，如2022 GSX-S1000。然而，车身似乎是不同的，显然更高的整流量和较重的湿重。机会是，这意味着一个完全公平的自行车，很可能是一家运动游客。
如果这确实是铃木正在努力的，它将遵循与V-Strom系列相同的基本模式：拍摄一名以前的发动机，并做它需要的是保持更多或更少的相关。事实上，虽然Strom系列不是市场上最强大或最高的技术冒险自行车，但它们是可靠的，并且价格合理。新利18苹果看起来铃木看到了一个明智的运动游客的开放，就像它看到一个明智的广告宣享的开口，新的T模型将是结果。
日本人目前没有较低价格的运动旅游模型的方式，可能是因为曾经有多常用的需求 - 对于许多骑手来说，Adv自行车已经接管了这一角色。本田的CBR650R可以压入此角色，川崎的Versys / Ninja 1000型号可能有资格，但即使这些机器也爬上价格。看到铃木接受这个想法将是最有趣的。希望，如果不是标准设备，以及加热的夹具和其他使得长英里更容易的夹具和其他功能，我们将看到硬行李。
