每当你进入一个“现代”车的时候，有一个机会，救你的命了一块技术的等待。你可能甚至不想想，当你打开点火开关。内置到你的日常驾驶是安全气囊只是在等待，试图拯救你的伤害和/或死亡充气的气囊或系统。

不幸的是，街头骑摩托车手还没有类似的保护，直到最近。摩托车齿轮生产厂家确实没有给安全气囊过多考虑到某些系列赛就像摩托车授权他们在车手比赛服使用。

安全气囊对MOTOS发展

有几个不同的公司则设计了使用复杂的算法，GPS和传感器，以确定骑车者是否遇到系统崩溃。如果西装/外套的大脑判断碰撞是自动发生的，比赛西服或外套内部署安全气囊。

随着时间的推移，自主通胀气囊使之成为全身赛车服，夹克，背心和。但是，由于相对较新的技术，安全气囊赛车服和夹克都相当一个昂贵的命题。早期的西服售价为2000之间$和$ 2,500。在这个价格，安全气囊配备保护是遥不可及的大多数街头车手。冲锋衣是有些成本较低，但仍分别为$ 1,000或更多。

低成本的系绳系统

作为另外的选择，是根据挂绳气囊背心可在更低的成本。但这些背心利用挂绳激活碰撞安全气囊。当利用系索的长度的程度，安全气囊展开。但是，这是一个纯粹的手动系统，用户必须采取行动，以确保正确部署和消除不适当的安全气囊展开。

虽然背心可以工作得很好，他们也有一些缺点。首先，他们需要车手挂绳连接到摩托车。如果骑手忘记附上挂绳，安全气囊不会展开。在光谱的另一端，如果骑乘者忘记下车摩托车时untether挂绳，骑车人可引起无意部署。由于这些原因，很多人觉得挂绳系统是一个不太理想的方法。

技术的发展

现在，摩托车安全气囊技术已经变得更强大，也有少数厂家制造的摩托车安全气囊齿轮以更平易近人的价格。但要获得这些价格点，权衡必须进行，我们会得到那些权衡不久。

带着几分摩托车安全气囊的历史，让我们这篇文章的症结所在;的讨论KLIM/在运动Ai-1安全气囊背心。这两家公司合作开发了一种创新的安全气囊摩托车安全和定价方法。

KLIM邀请ADVRide新利18苹果r知名纺织品制造商戈尔的埃尔克顿，MD厂示范。我们在戈尔主要看KLIM和戈尔一起工作，以及如何观察什么KLIM和戈尔做测试KLIM齿轮。

但是，我们也处理，KLIM的2020年摩托车的预览和雪橇骑马装。该预览的一部分，包括KLIM 2020年齿轮阵容和新的KLIM /在和运动艾之一的安全气囊背心。

KLIM艾之一的安全气囊背心

我们来谈谈背心吧。它使用轻质、透气的吸湿排汗弹性材料作为主体组件。在背心的后面是一个CE认证的EN1621-2级1级背部保护器。背部保护装置也容纳了背心的大脑，叫做In&Box。

Ai-1有男女通用尺寸，尺寸从S到3XL。总的来说，背心重约3.3磅(1.5公斤)，包括背部保护器、In&Box和充气筒。

所述KLIM艾-1背心是一个自治（即自动）安全气囊系统设计的骑乘护套下磨损。当被触发时，它提供了在发生碰撞时安全气囊的额外保护。使用复杂的算法，传感器和GPS，艾-1确定的合适时间自动充气的保护气囊。

一旦充气，背心的气囊会缓慢的压力降低到预设点。此后，它将保持压力提供支持和保护你的脊椎，颈部，胸部和腹部。

多重通货膨胀

另一个优点是，艾-1可以需要更换之前进行充气3次。而且，你不必送背心回KLIM。以下所提供的方向，你只需取出并更换墨盒充气机，你准备好着呢。其他品牌可能需要您发送西装/夹克或背心回生产厂家进行翻新。

不断提高

更重要的是，艾-1系统使用“智能”技术的不断更新和完善的碰撞算法。当充电艾-1，您的骑行数据自动收集。这匿名收集的数据anused进一步更新的算法。这种一致的算法的更新是从很多的比赛设置了艾之一的安全气囊背心分开的事情之一。

最初生产的背心，当其他自主算法为基础的系统可能只有一个算法写的。其他人可能有从中不仅仅是一个未更新更好的生产厂家不一致的更新。但作为与运动更进一步了解崩溃和骑马的习惯，它能够调整其算法账户真实世界的驾驶条件。当您通过充值你的背心的Wi-Fi，在和运动收到您的骑乘数据，并用最新的算法更新您的充气背心的大脑。

保护认证

Ai-1有a5星评级SRA和CE PREN 17092-6级认证。该SRA和CE PREN 17092-69等级/认证都有标准的摩托车服装是测试服装的性能。测试包括像冲击磨损性，接缝的强度，撕裂强度，冲击能量吸收，尺寸稳定性，贴合性和人体工程学，并且服装克制。是啊，这是一个很大的测试。

背心通胀视频

保护你的身体与气囊的业务是复杂的东西。而且，你可能想知道是什么感觉，如果你遇到的安全气囊充气。好了，我们已经得到了通货膨胀过程的简要视频。这是值得一观。背心充气非常迅速。只需要大约60毫秒。

两位作家自愿体验通货膨胀。两个人都说，这件背心踢起来很有力。你可以通过看视频自己判断。

慢动作

通货膨胀太快了吗?这是一段背心膨胀速度小于1/4的视频。

两个骑模式

艾-1配备了两个碰撞检测选项。您可以设置马甲无论是街头骑马或骑轨道。该在与运动认识到街道和赛道需要不同的两种截然不同的风格产生非常不同的力量和角度瘦。显然，自行车和骑手经受轨道上的力比在街头发生显著不同。

当设置为跟踪模式，现在就可以刹车，加速和精益困难和艾1考虑到这个充气之前。这时候，你决定一个赛道日是为了一个不错的功能。

移动应用

如果您决定购买艾-1，你必须下载它的Android或iOS移动应用程序。该应用程序允许您注册马甲/在与盒和设置用户帐户。注册后，你可以设置你的爱1至街道或跟踪模式。该应用程序也将告诉你电池电量，和你的算法是否是最新的。如果不是，您可以更新在与盒用您的手机最新的算法。

电池寿命

Ai-1声称其电池续航时间为20小时。在日常使用中，它被认为比这更长。该系统有一个自动待机模式，减少电池消耗时，背心不再运动。

一旦电池被排出，一个100％充电大约需要从正常的墙上插座3小时。对在与盒的发光指示灯可以给你充电电池的状态的快速想法。如果你想电池充电更精确的阅读，你可以使用＆Box的移动应用程序。

越野模式？

你可以想像，部队在人行道上骑车人的​​经历与那些经验丰富，而越野很大的不同。环境是完全不同的，不同的算法是必要的越野骑行。

目前，艾-1是仅适用于路面使用。但是，在与运动说，越野算法已经被上工作，应该是出在不到一年的时间。对于我来说，能够采取背心两个气囊上和越野是一个改变游戏规则。我已经用背心印象深刻，我会更是这样，如果我可以用它在这两种类型的地形。

定价

购买KLIM Ai-1安全气囊背心有两种选择。第一种选择是直接购买。当你购买，你得到KLIM Ai-1安全气囊背心，In&Box，和一个单一的充气机。那要花你399.99美元。以这个价格，你可以得到In&Box两年的保修期。

但是，如果你想额外的保护，你可以选择参加与运动的“革命”计划。革命方案可以让你租赁同样的设备为$ 12个月或每年$ 120如果你选择了月租，就可以随时取消。

下的继续革命的程序，你就在与盒和VIP服务无限保修与在与盒有问题的情况下。如果在与盒不能被固定在电话中，在与运动会送你一个新的In＆盒。经过连续3年的租赁，你就必须购买在与箱体为$ 99的选项。

如果你崩溃和背心充气，你需要一个新的通货膨胀墨盒，可以购买99美元。

改变游戏规则的技术

摩托车安全气囊背心必须是一个改变游戏规则的车手的能力。在碰撞过程中有更多的东西比你与地面之间的盔甲是一个大问题。如果我在1983年我崩溃期间有一个，我写了一篇关于在骑马是生命，直到它的不我相信猜测，我的伤病可能已经不那么严重。而且，创伤小，对我的妻子金。

这两个因素是安全气囊的背心很可能会使其进入金正日和我ATGATT策略都来春，在佛蒙特州骑季节（又名泥赛季）开始的原因。艾-1现已在KLIM。