最初的内幕消息是正确的。如果最新的文件被自行车世界的本·珀维斯是可靠的，然后我们将看到新的本田NT1100在几个月，也许甚至几周的市场。

新nt系列本田的谣言回到2019年最强烈的迹象表明，新款自行车将于2021年2月上市。去年冬天，珀维斯挖掘出一些文件，表明本田已经就NT1100的名称申请了商标。以下是我们当时对这一举动的看法:

这可能对北美的车手来说意义不大，他们大多认为本田的运动旅游线路开始和结束于VFR800。不过在欧洲，本田在NT的徽章下拥有中量级运动巡展的悠久历史。

首先是本田NTV600。这基本上是一辆本田鹰GT与轴传动而不是链条，超大油箱，和其他旅行友好的装备。这些机器卖得不是特别好，因为它们具有高端功能，在中量级自行车上价格也很高。

接着，本田从1998年开始制造类似但更便宜的NTV650V多维尔，它配备了完整的整流罩和旅行包。虽然这台机器对预算紧张的旅游爱好者来说非常实用，但它最终被昵称为Dullsville。最终，这种型号演变成了NT700，并在2010-2013年进口到美国。这不是一个巨大的销售成功，本田罐头它有利于NC700系列。

现在，七个月后，欧洲监管机构提交的最新文件表明，新的NT将很快上市。

新自行车将使用与Rebel 1100和CRF1100L非洲双子星相同的基本平行双引擎。AT版本的发动机使一个声称94马力在曲柄;本田可能会重新调整发动机，以适应街头运动。或者不是。无论如何，我们正在快速接近顶峰80年代的工程技术，当时本田几乎所有的发动机都使用相同的基本引擎(四冲程四缸或平行双缸)。

我们几乎可以肯定地期望本田把它的DCT扭曲和去传输的新NT1100。还有传言说会有一个新的格子架——毫无疑问，我们很快就会看到整个东西。