凯旋今天的庆祝标志着一个重要的里程碑——在欣克利时代制造了一百万辆自行车!

欣克利年

当然，Triumph一直都在。最初的迭代可以追溯到1902年(在哈雷戴维森创立之前，但在印第安和皇家恩菲尔德之后)。在第二次世界大战后，黛安芬是世界上最顶级的摩托车制造商之一，在世界各地销售自行车，包括快速、运动型的生产自行车、沙漠雪橇和其他消费者想要的任何东西。

然后，日本制造商制造了比其他任何产品都更快、更可靠的机器，价格也很优惠。黛安芬公司和其他不愿更新和更换自行车的英国自行车制造商一起倒闭了。到了20世纪80年代初，当秃鹫们在英国摩托车行业的残骸上啄木鸟时，约翰•布鲁尔(John Bloor)买下了黛安芬公司(Triumph)剩余部分的所有权。

在接下来的十年里，他从日本摩托车制造技术和哲学中获得了巨大的灵感，并制定了重振凯旋的计划。到1990年，在莱斯特郡的欣克利新建了一家Triumph工厂，生产1991款车型。

在早期的几年里，该公司致力于令人兴奋的新运动自行车、跑车、复古自行车和裸骑，并最终形成了一个强大的冒险自行车系列。新利18苹果三十年后，欣克利时代开始，公司现在已经生产了100万辆摩托车，而第100万辆自行车是…一个特别版虎900拉力赛Pro!

接下来是什么?我们预计在未来几周内推出一款新的泰格1200，黛安芬也在计划推出一款电动自行车，新的印度制造车型等等。我只是猜测——下一百万辆自行车将在不到30年的时间里出现。