在美国，车道共享或车道分割的问题引发了很多讨论。许多骑车人认为，共用/分道比在交通堵塞的情况下坐等更安全。然而，有些人担心司机分心或其他问题。他们只会在某些条件下使用这种做法，或者根本不使用。
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新利18苹果ADVRider的车道共享投票发现46%的乘客希望在合法的情况下共享车道，而剩下的人只会在特定的情况下共享，或者根本不共享(52%)。
但是，如果你所在的城市或政府只为摩托车开辟了专用车道呢?而且，为了不让其他车辆进入摩托车道，这条道被“栅栏”围了起来。
马尼拉的EDSA大动脉交通繁忙。图片来源:维基共享
但是摩托车专用车道会有什么缺点吗?如果围栏与车道接壤，进出只能在指定地点进行。因此，在某些情况下，你可能不得不比你想要的更早地骑车经过你预定的目的地或离开专用车道。
马尼拉正在考虑中
根据Motopinas马尼拉大都会发展管理局(Metropolitan Manila Development Authority, MMDA)正在菲律宾马尼拉讨论上述场景。马尼拉的主要交通要道之一的Epifanio de Los Santos大道(EDSA)是目前正在考虑修建的道路。
只要看一眼交通状况，你就能明白为什么EDSA的老板爱迪生·内布里亚(Edison Nebrija)认为这条车道是个好主意。内布里贾对新闻记者说，该机新利18苹果下载构正在推进沿埃尔萨修建一条专属摩托车道的计划。内布里贾还说，道路规划已经就绪。一旦资金和材料到位，该机构将开始建设摩托车专用车道。
如果你住的地方有这种车道，你会使用吗?你认为摩托车专用车道是好还是坏?请在下面的评论中告诉我们。
功能图片来源:皮尤慈善信托基金会
