达喀尔拉力赛可能只有少数人可以实现-但是，随着拉力赛世界的发展，越来越多的拉力赛在那里向业余爱好者和新手开放。拉力赛和道路导航训练学校随处可见，越来越多的拉力赛组织者为业余爱好者、冒险车手和几乎所有人开设课程。新利18苹果参加越野拉力赛，你不需要是职业车手:从北美到欧洲和北非，拉力赛正成为ADV骑行的下一步，而不是一项精英运动。

当然，精英阶层仍然存在;达喀尔，非洲生态竞赛，和类似的花费很高，一些需要资格和赛车执照。然而，如果你希望在中等水平的拉力赛中尝试你的机会(和自行车)，这里是世界各地业余爱好者友好的活动的清单，有入场费和自行车租赁选择:

北美

墨西哥巴哈拉力赛，9月26日- 10月2日

不要和巴哈1000或巴哈500混在一起，巴哈集会是在墨西哥下加利福尼亚州举行的为期六天的越野拉力赛。它的形式是独特的，因为从技术上讲，它是一场沙漠比赛，但大多数阶段遵循轨道而不是开放的滑雪道，你可以使用传统的路况手册或带有方向箭头和音频警报的Enduro Comp设备进行比赛。每天平均跑200英里，巴哈拉力赛是一场精彩的首次拉力赛，同时也是一场严峻的挑战。

巴哈拉力赛的起价为2,295美元(Enduro Comp);在墨西哥，你既可以骑自己的自行车比赛，也可以租一辆。

南美

秘鲁卡米诺斯德尔科洛诺，8月26日至30日

达喀尔拉力赛已经离开了南美洲，但南美洲并没有忘记拉力赛。今年，秘鲁将会看到第一版卡米诺德尔Colono这是一场业余爱好者友好型的越野拉力赛，已经吸引了卡洛·维卢蒂诺(Carlo Vellutino)、塞巴斯蒂安·卡瓦列罗(Sebastian Cavallero)和吉安娜·维拉德(Gianna Velarde)这样的名字——秘鲁达喀尔车手准备好迎接当地的挑战。卡米诺斯德尔科洛诺是一个全新的赛事，但有一个庞大的组织团队和令人惊叹的安第斯位置，它可能会成为秘鲁迅速发展的比赛。

报名费用600美元起;摩托车出租可从ORGA团队。

欧洲

希腊拉力赛，5月23-30日

欧洲最大最著名的拉力赛，海勒斯集会突袭之所以引人注目，是因为它的分级和类别。一方面，它对专业人士和半专业人士来说已经足够有挑战性了，但它也对初学者和ADV骑手开放，因为它有几个不同的级别，从耐力杯(70%的拉力赛路线，允许GPS设备作为路标的备份)到冒险Raid(只有GPS，没有路标)。新利18苹果在崎岖的希腊山区进行七天的比赛可不是一件小事，但该组织尽可能地欢迎新人:在业余爱好者的课程中，即使你没有完成一个阶段，你也可以在第二天开始(尽管要付出很大的时间惩罚)。如果你正在寻找你的第一次尝试拉力赛，海拉斯很容易成为最好的赛车赛事之一。

自驾自行车的报名费起价700欧元;自行车租赁和援助与Hellas的合作伙伴。

8月17日至22日克罗地亚第纳尔集会

庆祝它的第二版今年，迪纳瑞克拉力赛是一个五天的比赛在迪纳瑞克阿尔卑斯山具有挑战性的地形和技术阶段。无论是业余选手还是职业选手，迪纳里克拉力赛都在不断发展壮大，如果你准备好迎接挑战，这绝对是一项值得一试的赛事。

报名费用起价600欧元;ORGA团队提供自行车租赁。

北非

1000 Dunas, 10月16-23日，西班牙-摩洛哥

大多数北非拉力赛都是大型赛事，如Merzouga拉力赛、非洲生态拉力赛、图阿雷格拉力赛等;1000年Dunas，不过，它对业余爱好者开放，并有一个大冒险自行车冒险突袭类。新利18苹果道路手册和GPS导航都是可用的，取决于级别，虽然这是一个足够严重的沙漠比赛，格式是为专业和业余爱好者一样。

报名费用起价3200欧元;在西班牙可以租自行车。

如果你之前没有参加过拉力赛，这些活动可能看起来很吓人，但实际上，你的第一场拉力赛需要的东西并不多:一辆结实的自行车，基本的道路导航技能，以及一些长距离的耐力是所有的(大多数业余拉力赛不需要比赛执照或资格证书——这是为国际泳联锦标赛和国际泳联课程保留的)。要了解更多关于你需要开始做什么的信息，请查看这篇文章；有关资深集会组织者的深入提示和建议，请参阅这次采访关于拉力赛的安全，以及更多关于北美拉力赛的见解，请阅读斯科特·布鲁克斯曼的采访．

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