根据印度的说法印度斯坦时报，Kawasaki正在为新的摩托车型号申请。这个名字是“E-BOOST”，他们说的可能是用于其即将到来的电动自行车之一。但它就像是现在在市场上的大多数电动摩托车吗？

我们已经知道Kawasaki为电池供电的摩托车提供专利。但印度出口表明，团队绿色的电动车可能更接近成为生产模型而不是最初的想法。它可能与当前的电动自行车庄稼有很大差异。

E-Boost混合摩托车阵容？

他们说，电子增压名称也可能覆盖全新的摩托车阵容。可能是一种新的混合摩托车阵容。并且混合动力E-Boost按钮可能只是为新机器提供电动摩托车的马力和扭矩以及传统内燃机的范围和快速“再充电”的东西。

双动力空间

在一款预告片中，Kawasaki显示了其混合动力机概念背后的思想过程。循环世界表示，自行车可以基于Ninja 400 / Z400平台。但无论平台如何，川崎设想他们的混合自行车有几个优点。

不同的能力

骑手可以使用自行车的燃烧发动机，以便延伸高速公路，电池使用量高，再生机会较低。一旦在电池再生机会较高的城市，骑手可能会改变为单独的电力。

由于主要城市采用更严格排放法规，包括仅电动车区，切换到纯电力的能力是显着的优势。一旦走出城市，骑手然后返回内部燃烧。

或者，随着川崎在其视频中显示，骑手可以使用内燃机和电动机一起用于一些运动骑行。也许这就是Kawi的E-Boost按钮进来的地方。按下自行车上的按钮，现在您有两个电源来推动您浏览这些扭曲。

不远处？

拥有两个电源的想法非常诱人。有趣的是，看看Kawasaki是否可以在当前的气体动力摩托车规格和性能内带来混合动力技术。

在任何情况下，印度斯时代和循环世界都说，应该在2021年的某个时候出现川崎混合骑自行车。是否将是纯粹的概念机器或接近生产的原型仍有待观察。