印度已经发布了其新的液冷式发动机的PowerPlus细节，很快就在也证实挑战者装袋亮相。

该发动机的PowerPlus和挑战者摩托车的专利图纸和谍照已经被弹出了几个月，甚至在印度官方照片，但没有实际上已经证实，直到现在。

下面是我们知道的。所述的PowerPlus（经典的印度模式命名）具有108 CI位移（1769毫升），使122马力，在5500转，以128在3800转扭矩磅 - 英尺该单元结构60度V型双缸是液体冷却，用6500转红线。这里有一个监听到凸轮装置，液压式气门间隙调节和液压camchain张紧。正如你所期望的，它的燃油喷射，采用双口径节流阀体。这里有一个辅助离合器，和六速变速箱“真正的超速“。压缩比为11：1。气缸有四个气门头。

在它的初始配置，发动机的电子大脑将在编程3种乘坐模式（预计这将改变，因为它的发展，多年来）。

据称，这款发动机开始作为一个胜利的设计，但被分流到印度时，北极星关闭了胜利。印度声称，新发动机已经看到测试的250,000，公路里程，再加上赛道奔跑和许多其他的模拟测试。在这一点上，它是印度在摩托车已经用过的最强大的引擎。

随着新的发动机，宝来证实挑战者自行车即将到来，使用的PowerPlus电机的第一台机器。挑战者将有一个框架式整流罩，类似哈雷戴维森路滑翔，并已经被发现了好几次。期望它出现在这个秋天的显示电路上。