中国摩托车和PowerSport制造商CFMoto刚刚宣布更新其计划的电动滑板车阵容。新的子品牌将在“Zeeho”名称和我们看到的第一辆车下销售Scoots是网络概念滑板车。

这是一种大新闻，但它也不是。新利18苹果下载至少不是北美人。

一方面，这表明了快速增长的电动踏板车行业的强度。这就是电动双轮的真正未来是现在 - 电池供电的赛道，仅限于内部城市的通勤职责，在那里他们不会快速超越他们的电池范围。日本制造商全部致力于这样的机器，现在其他亚洲OEM，特别是台湾和中国工厂，正在建立类似的车辆。

此外，CFMOTO可能不是北美Powersports和摩托车场景中的超级名称，而是它具有这是一段时间。现在，它在加拿大和美国销售较低价格的亚视最为人知。在其他市场，CFMoto销售全尺寸的摩托车。几年后，CFMOTO适应了川崎设计，现在它与KTM进行了重大伙伴关系。

将所有的作品放在一起：CFMoto有能力制作踏板车和可能影响世界市场的摩托车。毕竟，KTM和Kawasaki显然是非常认真的。

另一方面，它并不好像北美的电动滑板车都有很大的需求。虽然CFMoto与KTM交易，但它不太可能队伍将希望尽快推动中国建造的踏板车。

Zeeho品牌实际上是在2018年推出的，但网络概念是我们从品牌的第一个“自行车”的第一个概念。网络概念具有电动沟通的体面;0-30英里/小时加速时间为2.9秒，顶速为70英里/小时，它应该具有80英里或更长时间的范围。它从Farasis Energy的锂离子电池中耗尽，所谓的80英里范围。它也应该有一个八岁/ 2500周期的寿命，这意味着它应该持续超过186,000英里。或者至少，这是索赔。

虽然这可能不是将电动滑板车带入北美主流的机器，但请放心，我们最终会看到发生这种情况。欧洲和亚洲的政府现在已经在天然气动力车辆上崩溃了，我们开始在北美发生这种情况。迟早，金融现实甚至将推动最坚硬的石油洞穴到电池骑自行车世界。