宝马将把其R NineT产品线推向2021年，更新发动机、悬挂和电子设备，但并非所有子车型都能达标。

对于2021年，我们得到标准R NineT，“基础模型”R NineT纯，R NineT扰频器和R NineT城市GS。赛车版，夹上把手，不在宝马今天宣布的名单上，尽管我们不会从返回的道路上。

2021年的R NineT车型仍有一个空/油冷却平板双管，容量为1170cc。现在，他们符合欧5标准，有了新的气缸盖和一些内部花招，使他们符合最新的欧洲排放标准。它们的马力为109马力，比之前的型号下降了大约1马力。然而，它们现在达到峰值的速度更快，转速为7250转，而不是7,750转。宝马表示，4000 - 6000转的转速范围现在有更大的功率(这正是现在每个制造商都在鼓吹的，更中端功率)。雨中和公路骑行模式是标准的。

宝马升级了电子套件，包括倾斜的ABS作为标准设备，以及新的动态制动控制功能，在严重制动时关闭油门。这显然是(也是新的)在线驾驶油门的一个功能。

前悬挂或多或少是相同的，但宝马做了一些修补后减震的内部，现在有一个方便的远程预载调整旋钮。一些自行车的修剪更新为2020年(新的指示器，新的speedo，新的USB充电器)。但总的来说，这些机器和以前差不多。

在这一点上，宝马的美国网站没有列出任何R NineT机器的价格或可用性，但这肯定很快就会到来，所以请密切关注。

照片:宝马