欢迎我们的4销售关于有趣的系列，独特或怪异的自行车在网上出售。注：这是不是一个广告。新利18苹果Advrider与卖方或市场无任何关联。你知道有卖的独特自行车吗？填上这个让我们知道形式.

---

嘿！你想怎么买一辆老式的肌肉自行车，有一个六排的是吗？

当你想到六缸摩托车时，你可能认为本田。大红在早期的国际公路赛中成功地使用了六个汽缸，接下来是日本第一辆合法的六缸街道摩托车，CBX1100（Benelli 750 SEI比CBX早了几年）。

从那时起，本田也销售了很多六缸金翼。宝马目前出售自己的六缸车系列，K1600系列，但这需要一段时间。但当本田在70年代末推出CBX时，另一家公司迅速还击。为了对抗CBX1100，川崎介绍了KZ1300。

马上，你可以看到川崎相对于本田CBX的最大优势。本田有一个1047毫升的空气冷却直列六缸，川崎有一个更可怕的1286毫升直列6，液体冷却。这一位移优势意味着Kawi获得了120马力，而本田在1979年只生产了105马力。

唉，所有的肌肉意味着川崎是一辆重型自行车，重量为315公斤，油箱半满。本田的重量为272公斤。

然而，川崎的一些重量来自轴传动。CBX使用链条和链轮终传动，但是KZ1300的轴传动需要更少的维护，虽然它增加了重量。

“少维护”的主题遍布KZ1300。不是CBX的六个化油器，KZ只有三个。不是每个气缸四个阀门，KZ只有两个。这台机器会，理论上，在长期生活中更容易相处，因为没有那么多闲荡的事要做。

逻辑上，KZ1300后来以巡演优化格式发布，但是这个模型在易趣上出售，请79年的原版，是最基本的，裸肌肉自行车，踢开始系列。

KZ1300没有本田CBX车型那样的神秘感，出于某种原因。这个在易趣上卖以7000美元的一口价上市。这可能比你买一辆同样年份的本田CBX1100要少，不过如果你到处逛，你可能会在KZ1300上找到更好的价格。你可能会找到一个新的，同样，如果你不是在找一辆老式自行车。川崎早在1989年就生产了这些摩托车，比CBX还要长一段时间。尽管大KZ是一头靠燃料的猪，作为远程钻机，它们确实起到了很好的作用。

另一个可能影响你购买价格的因素是：这台机器被改装了。储物箱不见了，更换为POD过滤器。这可能会提高性能，如果汽化器被喷射到匹配的位置，但没有保证。POD过滤器已经被证明是许多现代摩托车爱好者的坏主意，因为在恶劣的天气下它们绝对是垃圾，如果碳水化合物不能与豆荚相匹配，然后他们会妨碍表演，不是增强它。

有可能这些豆荚是作为一种可以负担得起的方式，以取代库存摄入部分。不管怎样，如果你真的想用这个KZ做些傻事（造一辆拖拉车，造一架直升机，无论怎样，那么至少你不会因为调戏摩托车而感到内疚。

根据广告，自行车里程表上有12000英里；据说，它存放了很长时间，表面有点生锈或点蚀，但不要太多。排气管应该状况良好，由易趣列表中的图片支持的声明。

aaaa还有一个陷阱。广告上说，”这款自行车配有加利福尼亚州认证的DMV留置文件，可供新车主获得明确的标题。“所以，为了在加利福尼亚获得一个合适的头衔，你必须和车管局混在一起，除非你把它出口到一个对这种事情比较宽容的国家。

所以，你想要KZ1300多坏？坏到足以支付7000美元的运行'79模型没有气箱和留置文件代替一个适当的标题？如果钱是个问题，卖方似乎愿意接受合理的报价，所以也许你可以从那里开始。