嘿,囚犯。这周末我要开一辆2019年的乌拉尔。我搜索了培训项目，了解到MSF的S/TEP项目在我的地区只覆盖三轮车而没有侧车。我问我是否可以带挎斗去上课，被告知因为责任原因不允许。教练告诉我，我仍然可以参加三轮车训练计划，但他们不会解决边车处理。 我的问题有两个方面:首先，它仍然值得进行三轮车训练吗?我有我的摩托车签注，所以我不需要这个班在我的州合法地骑挎斗。但是，我想确保我学会了如何安全驾驶钻塔。我能从三轮车训练中得到足够的东西吗?或者它是如此的完全不同以至于我能得到很少的东西吗? 第二，在中西部——特别是伊利诺斯州或威斯康辛州——是否有任何sidecar的专门培训项目，或者是否有任何有sidecar经验的MSF车手教练愿意与我合作?到目前为止，我所有的网络搜索都是空的。 编辑:我一直在看《黄色驾驶挎斗》这本书，还在YouTube上看视频。但是，这和实际操作是不一样的。 提前谢谢!
@PhoenixGirl63在这个主题上写得很好，并且为你写了第100篇文章。 很显然，你居住的地区/州与最伟大的边车飞行员居住的州(华盛顿州)有很大的不同。 在华盛顿，我们的驾驶执照上必须有三轮背书，也就是说，对于边车或三轮车，我们必须有这种特殊的背书。 坦率地说,考虑到不同的双轮马车钻机或三轮车驱动/骑一辆两轮摩托车相比,我认为所有国家会像华盛顿这样聪明,需要运营商支持三轮式平台,这将最有可能需要MSF-S / TEP中的类,我所做的。 你所在地区的MSF-S/TEP课程只提供三轮车训练，而不提供侧车训练，真是太遗憾了。羞辱他们 我建议你在你的地区找一个已经有很多驾驶侧斗车经验的车手，然后向他们请教。 在威斯康辛地区有不少人，但没有人承认住在伊利诺斯州的北部
我同意塔尔卡的观点。避免三轮车训练。 虽然我认为正式的边车训练很棒，但让我们面对现实吧，每一百名新边车飞行员中就有一名要接受正规训练。其他人都是通过实践来学习的。飞猴找导师的想法是一个好主意，也许你的乌拉尔经销商有一些名字，他们可以飘到那里给你。否则，在一个空的停车场花几个小时，不要只是在原地兜圈，而是要真正地练习黄皮书中所描述的课程。你会做的很好。
很好，你一开始就意识到了。“黄皮书”是一本很好的培训手册。但是…你不会因为读了一本书或看了youtube而成为一名安全的边车飞行员。你得出去“做”练习。它需要时间来学习驾驶，忘记你以前的2轮车技能/习惯和发展新的自动反应/肌肉记忆。无可回避……需要练习，练习，再练习。如果有的话，“边车包”的S/TEP课程是值得参加的，但是你通过的那一天还没有资格在第二天/下周安全地把你所爱的人带到x国家。我上了这门课，在当地一个州立公园的停车场上使用了黄皮书，直到我的技能和自信水平有所提高。 If you follow and actually do David Hough's yellow book practice drills you'll be fine w/o the class but the bottom line is: to learn it takes saddle time not couch/TV/internet time. You can do this just spend the required time learning. In the mean time avoid your crazy Chicago traffic and the freeways... welcome to the world of driving goofy triangles. Once you nail it, you'll love it!
我同意其他人的看法。读一读黄皮书，练习、练习、再练习 这门课可能会很有帮助(好吧，总共对n00b很有帮助)，但在20小时的S/TEP课程中，你将以4小时的课堂教学开始，然后获得剩余16小时实际就座时间的一半。6-8小时的认真练习可能会让你领先。
谢谢,大家好!关于三轮车类的反馈是关于我所期望的，所以我将避免它。我会去停车场和小巷练习。通过我当地的经销商找到一位导师是个好主意。 @Flyin的猴子*我*甚至不愿承认自己大部分时间住在伊利诺斯州北部。我们的州一段时间以来一片混乱。但是，对我重要的人都在这里，所以…我在这里。会喜欢在华盛顿和不列颠哥伦比亚省骑车。我有不少朋友都是这样的。可能需要计划一次旅行。 @Ridn3:噢……这个主意不错。我刚从华盛顿为我的大孙女(刚从八年级毕业)参加毕业旅行回来。我得看看我能不能把它摆好。
维吉尼亚可能有一些很好的课程来学习侧斗车。PA提供(不需要)3轮训练，但那包括三轮车，可以ams和边车。出于好奇，我本来打算报名的，但在我附近的地方，补习班的票卖得很快。寻找培训机会是很好的，但如果你不能做到，你至少可以在停车场练习并在线查看资源。在浴缸里扔几个沙管一开始也不是个坏主意。直到你掌握了窍门。祝你好运，玩得开心!
只要记住“引导”而不是“倾斜”。如果你能在穿上一件衣服之前就意识到这一点，你会发现剩下的就很容易了的 忘掉你已经知道的关于独自骑行的一切。除了控制装置外，服装是完全不同的。 不要害怕“飞”椅子。一旦你掌握了它，就会很有趣。 你会犯错误的，但是不要担心。见鬼，我已经穿了将近40年的套装了，我仍然会犯错误，不过公平地说，通常是在我做傻事的时候(大多数套装的骑手都会时不时地做傻事)。这太有趣了) 就像他们说的，“一旦你回去，你就永远不会回来”。 我多年来一直有句话说得很对:“任何边车骑士都可以独自驾驶，但不是每个人都能独自驾驶边车。”
这就是线索。我们生活在这样一个时代，如果仅仅拥有相关的执照是不够的，你必须不断证明你的能力。如果你住在像西澳大利亚这样的矿业州，你就会知道。但就像《三腿》一样，在我成长的那个时代，操作任何出现在我面前的机器都是一种常态。你猜怎么着?没有那么难。在生活的任何方面，态度都比天资更重要。是的，你确实需要突破自己的界限，而且尽可能多地学习是有好处的。但即使是课程，这也取决于你之后的表现。在我们大陆的这一边没有边车学校，我不确定在另一边也有。有时候，当你驾驶一套装备时，你需要做你知道做的事，而不是你想做的事。就像在椅子上转一个弯，感觉就像你为了舒适而快速前进。如果你后退或刹车，钻机将想要直行，不好。但是，如果它对你有用，那就吸取教训吧。
就像brstar说的，实践会教你。而FLYING EYEBALL也说，空荡荡的停车场。这些评论都是很好的建议。乌拉尔是一个很好的学习者，如果设置正确，他们处理得很好，只要记住学习缓慢和轻松。记住，这不是摩托车!!我已经开侧斗车38年了，几年前我在加拿大开了右转弯的双车道柏油路，太热了，穿过了中线，把我的左后视镜弄弯了，因为它摩擦着迎面而来的半挂车。就快要从基因库中移除了练习,练习,再练习! 祝你在新的冒险中好运新利18苹果
非常感谢大家的回复。我昨天拿起了钻塔，为了让钻塔始终不拉稳，我花了不少力气，无论速度如何。总之，这是一张我的狗，Indy，坐在他的新车上的照片。他现在唯一能做的就是坐着。在他离开我们家的车道之前，我得让自己骑得更舒服些。
如上所述，设置是错误的。如果你愿意的话，希望你所在地区的人能够上前帮助你。乌拉尔似乎不关心他们的经销商是否知道什么是边车钻机是一个耻辱!看来那些经销商不是好就是坏。现在是时候了，你要么通过学习如何设置你的黑客变得亲密，要么你会变得厌恶，并把它的道路!我认为这发生在相当多的新黑客所有者。侧斗井架在适当的时候是非常棒的，可以是一个伟大的经验，祝你好运!
Heyo,我是网站的n00b，但我从2016年就开始骑乌拉尔了。侧车拉力不应该太大，但由于物理原因，自行车的偏航主要发生在加速和减速时。由于惯性的原因，当侧车装载时，这种情况会被放大。侧边的乌拉尔刹车会稍微缓解这种情况，但不是完全缓解。它只是物理。 我希望我能推荐一个边车训练组。我一直想在波特兰找一个，但几年前由于某种原因他们不再这样做了。我的大部分技能(只有一点点)是阅读，然后尝试。 就像三腿说的，一旦你开始骑马车，你就不会回头了。我喜欢独自骑自行车的感觉，但是能够像骑自行车一样驾驶，还能带着第二个人(甚至第三个人)和一些行李(或饮料)，真是太棒了。
