这是一个问题：在股票状况或一定是定制的人中更好的经典自行车是更好的吗？
这是一个公平的问题，因为许多幸存的老式自行车有一些修改方式，尽管大多数人在1974年的BMW R90S的范围内，但在即将到来的Bret-Jackson拍卖会出售。这是一台历史经典机器，虽然定制可能会吓跑一些买家。但也许这是一个好事 - 也许自行车将最终掌握在一个想要骑它的人的手中？
这让这很多鸟田队伍看起来这么多咖啡赛车手。它有效吗？你是法官。
是什么让R90S如此出色?
一辆真正伟大的摩托车需要有可靠性，足够的动力和风格。在20世纪70年代早期，大多数摩托车制造商都明确了其中的一两个目标，但很少同时实现三个目标。然后，在1973年，宝马发布了R90S。这是一个大的进步，为宝马，但不是炒作的方式相同的川崎z1900，诺顿突击队，或杜卡迪超级运动。但是，它结合了所有这些机器的最佳特性。
首先，宝马使用了一个固体风冷OHV扁平双发动机，基本上是一个无聊的R75/5发动机加上一个五速变速箱。这里没有什么惊天动地的东西;自20世纪20年代以来，宝马一直在制造拳击手。它们的速度并不快，但每一代都在进步。拥有67马力，r90落后于z1900和意大利最热门的东西，但它超过了大多数竞争对手。与熟悉的推杆安排配合到一个双阀头，898 cc发动机是可靠的，这是什么真正赢得乘客。R90S确实在比赛中取得了一些成功(Reg Pridmore凭借一辆R90S赢得了1976年美国摩托车协会超级自行车锦标赛)，但它的价格意味着它更像是一个绅士的快递机，而不是一辆在赛道上颠簸的一次性自行车。
绅士的快递形式是旅游自行车的一种前身，这是一种自行车设计，可以组合强大的可靠发动机，其中一些旅游加速和高贴合面。可以说，最着名的例子将是战前的大型机器，尽管其他制造商建造了类似型号。但到20世纪70年代初，汽车用于覆盖长距离，大多数摩托车仅用于浪费或运输较短的距离。
等等,什么?第二个刹车盘在哪里?
不过，r90可以承受长途运输。它的发动机能够胜任这项任务，宝马在早期版本中安装了一个240瓦的交流发电机(在后来的车型中提高到280瓦的输出)。当时，加热装置甚至还没有真正进入市场(Gerbing在20世纪70年代开始制作它的早期设计)，配件灯也不像你今天看到的那样常见。然而，宝马很有远见地制造了具有额外充电功能的自行车。前面甚至还有一个电压表，这样乘客就能知道电池什么时候没电了。对于习惯于约瑟夫·卢卡斯电气，或超级危险的意大利线束的车手来说，这是奢侈的，纯粹的奢侈!
当然，轴驱动是标准的，所以骑手不必在清洁，调整和润滑链条上不断混乱。双前刹车盘标准。凭借6.3加仑的燃料能力，骑手可以在填充物之间进行长距离。即使汽油基本上与水一样便宜，在石油危机前的日子里，摩托车手也很欣赏这一点。
同样，该机器具有作为标准的运动大灯整流罩，这将在速度下切割风布拉特。当你发现Hans Muth设计它时，整个自行车有干净的线条，这并不奇怪。有足够的骑手和掠夺的空间，以及一个看起来像它属于咖啡馆的修剪尾部。生产机器有一个双色油漆作业，仍然是最漂亮的饰面之一，以便恩典为宝马。
当出来时，R90s很昂贵，就像一些市场的汽车一样昂贵。然而，它是一辆特殊的自行车，50年后，如果你在路上看到一个或在停车场，许多骑手将给它一个很好的关注。这是一个真正的经典。
那个闪亮的油箱没有原装上的双色漆那么吸引人。
定制版本
然后，我们有这辆自行车。它据说是1974年的R90 / s。还是呢？
请注意，前端仅具有单个盘式制动器，并且可以使用双盘前端。这是一个额外的叉子关闭了R90 / 6，放在这台机器上进行定制吗？还是自行车实际上是R90 / 6？如果它是R90 / 6，这意味着其发动机在其他差异中的马力较少。此外，该机器表示这台机器有一个四速手动变速箱。甚至R90 / 6也有五速，所以这里发生了什么？
然后有整个咖啡馆赛车定制主题。拍卖表并没有说谁做了工作，或者何时。但是，它看起来很像本田VTX800咖啡馆赛车定制那个杰西詹姆斯在2000年代初建造的，它在循环世界中抓起了大量的墨水。
不幸的是，这种自定义作业在创造时没有相同的技巧后制动器。但是，它似乎是一个相当整洁的构建。它是原始的，未受统计的r90 / s吗？也许不是，但也许如果您已经拥有了其中一个，这种定制的机器可能更具吸引力。您可以查看骑自行车的更多细节在Barret-Jackson网站上，如果你好奇。如果你真的想买它，这辆自行车出售在3月份的斯科茨代尔拍卖会出售。但是，我首先联系Barret-Jackson，并首先整理更精细的细节。
照片:巴雷特杰克逊
