在Eicma期间，米兰通常有一个有趣的事件。我参加的一个事件是其2020型号的零摩托车推出。
加州品牌的“Fuori EICMA”活动在官员举行，这是一个美丽的摩托车车间，专业人士将客户的梦想变为现实。这种摩托车车间/商店的概念在过去3 - 4年内变得非常受欢迎。
Officina Mermaid，已于10年前开业，在建造定制自行车之前是现在的流行，因为它现在和米兰的时髦地区伊索拉伊斯塔岛，成了今天的东西。
官方，对油的汽油刺激性气味混合;红色墙壁和研讨会经理的粗糙手，在他的商店中发出清晰的真实性和激情。
这个简陋但依然时尚的车间，与附近姐妹店的绝对几何精度形成了鲜明对比。在这里，摩托车和时尚融合在一起，形成了一个不可抗拒的组合。
在整个建立中，红颜色仍然遍及，但这一次充满了更具结构化的物品，已经完美地匹配了场地的颜色方案。
该活动与附近的休息室栏合作，提供了美国茶点，而零队告诉我们他们的历史和他们的新产品。
零以来，自谦虚的开始以来已经走了很长的路;这家Santa Cruz经营的公司现已扩大到许多不同国家，也与不同品牌合作，例如圣地亚人，提供零排放发动机和技术。
长途旅行者庆祝他的赛事。
此次活动也是一名西班牙语骑手，他在短短几天内将他的自定义零DSR自行车从巴伦西亚瓦伦西亚乘坐到米兰。
CEO和CFO为零，对品牌成功的一年表示感谢，这从而释放了一些非常令人印象深刻的自行车，能够以肩部肩并肩地肩并肩。
他们的研发部门正在努力改进技术，提供更好的射程。续航里程仍然是电动汽车最常见的缺陷之一。我们是在那里被告知的将发布两款新车型，四月和20月20日10月，这些将使公司引起很多关注。
Zero的SR/F, Zero SR线的顶级产品，可以从14.4 KWh电池产生难以置信的190Nm扭矩。它的行驶里程可能不同，就像任何电动或燃烧型车辆一样，取决于骑行条件，但它充满电后的行驶里程大约在160公里左右(加上可选的3.6千瓦动力油箱，行驶200公里左右)。
顶速为200km / h，重量为220kg。该模型为加州品牌奠定了新的酒吧，其中还参加了这些车辆之一2019 TT（曼恩岛）。
零DS线的顶部是R版本，这是一个更加“旅行的”摩托车。DSR似乎是城市的完美伴侣，短周末零排放骑行。它的发动机在3850 rpm的3850 rpm提供了一个“放松”52kw，但仍然是一个令人惊讶的146 nm扭矩。这里的范围略低于143公里，全充电和最高速度为158km / h。
黑林版配有Trax硬粉末和碰撞杆。所有自行车都可以配备可选的电力箱，距近40％的范围延伸。
让我们不要忘记这些摩托车的一个关键方面：充电。零摩托车在大约6小时内几乎完全充满电（取决于自行车）。充电速度可根据充电系统而变化，3.3k或7.4 kW是最常见的。在家里，可扩展的快速充电器可以将充电时间缩短一半。
今天，对于许多人来说，骑完摩托车后，我们可能不得不留下给它充电，这是不可想象的。但是，与旧的智能手机相比，现代的智能手机不也是如此吗?当我们把充一次电可以坚持一周的旧诺基亚(Nokia)手机换成每天(或每天多次)需要充电的现代智能手机时，我们难道不感到害怕吗?我相信电动摩托车会像手机和笔记本电脑一样成为我们生活的一部分。这只是一个时间问题，虽然它可能需要更长时间的冒险和旅游自行车。新利18苹果
