早在2019年十月，我们告诉你的雅马哈的新丹尼肯靠在三轮车推出。这种不寻常的前瞻性自行车慢慢地获得与体育旅游车手牵引力。那么，很显然，雅马哈不与扶着三轮车完成，并已申请了一个全新的斜塔机申请专利。

从丹尼肯不同

新的三轮车有前悬架从丹尼肯完全不同。飘的四个伸缩叉腿。他们已经被替换为连接到中央的双叉臂式布局安装减震器。这种设置比丹尼肯的简单。这种变化也有动三轮车的整体质量下降，并降低重心机中心的积极特质。从理论上讲，新的悬挂也应有助于消除一些丹尼肯，其中有一个有点沉重前端的手感和重心较高的中心的重量。

Brudeli Leanster

有趣的是，在专利申请中示出的机器的前端看起来非常相似，设置在Brudeli Leanster找到。而且，根据出口carandbike，雅马哈买了权利的Leanster从Brudeli 2018年嗯...

什么也将从丹尼肯设置最新的雅马哈三轮车与众不同的是，新的三轮车将可能是一个混合体。它会利用两个电池和内燃机。Carandbike说，内燃机，很可能只会被用作发电机来产生电力的电动马达和充电机的电池（或多个）。

根据最新的专利申请画面，ICE引擎查找到位于与座椅下的电池和电动马达的三轮车前部附近。随着细胞在那里，有较少的下部储存。但雅马哈似乎已经想到了这一点，包括了额外的存储容量大的环绕机顶盒。

使其生产？

虽然专利申请并不能保证将本机生产，专利的图像似乎是相当先进的。它看起来很相似，一台机器，雅马哈购买的权利。这将是有趣的，看看是否雅马哈决定动用其他脚趾成靠在三轮车池。