LiveWire显示其详细规格S2 Del Mar模型。S2德尔LiveWire的第二次尝试电动摩托车模型。
LiveWire,哈雷戴维森的电动摩托车公司剥离,希望S2德尔将更多的成功比墨客的第一个“梦寐以求”的30000美元的电动摩托车,哈雷戴维森LiveWire。那辆自行车已经更名,更名为LiveWire™,并且其价格降至约22800美元。不幸的是,LiveWire销售仍处于低迷状态。
现在,一些早期的引子,后生产S2德尔终于可以以15499美元的价格标签。自行车是明显不同的。它是更便宜和更小的。这是一件好事。
然而,直到现在,LiveWire一直发布S2德尔规格限定的估计。这些估计已经消失,LiveWire出版自行车的声称详细的规格。是否足以使模型销售冠军,尚未由客户决定行动。
S2德尔被认为是一个“城市”,它的许多广告显示机器朝着城市背景和年轻的骑士。一些LiveWire视频显示跳跃的机器限制和退出人行道,一个令人惊讶的举动考虑的问题没有执照的污垢自行车骑危险在城市街道上。但也许LiveWire相信骑捕获他们的目标和抱负的骑手的关注,那么也许不是坏吗?
检查出LiveWire声称是自行车的详细规格,我们快速浏览一下新S2德尔的网站,发现以下几点:
维
长度 | 87英寸 |
座椅高度,拉登 | 30.9英寸 |
座椅高度,卸下 | 32.2英寸 |
离地间隙 | 6.5英寸 |
耙 | 24° |
小道 | 3.6英寸 |
轴距 | 57.2英寸 |
轮胎,前规范 | 130/80-19 67 h |
轮胎、后规范 | 140/80-19 71 h |
轮胎、类型 | 邓洛普®DT-1 |
体重、运行秩序 | 436磅 |
电力系统和充电
高压电池 | 10.5千瓦时的名义 |
充电插头 | J1772 1型 |
1级20 - 80% | 5.9小时 |
级别1 0 - 100% | 8.4小时 |
2级20 - 80% | 78分钟 |
级别2 0 - 100% | 142分钟 |
范围
城市范围内 | 113英里 |
合并范围(55英里每小时) | 86英里 |
高速公路范围(55英里每小时持续) | 70英里 |
合并范围(70英里/小时) | 62英里 |
高速公路(70英里/小时持续) | 43英里 |
*所有测试完成规定的SAE J2982标准 |
性能
0-60 | 3.0秒 |
最高速度 | 每小时103英里 |
电机转矩 | 194英尺-磅 |
马力 | 84马力/ 63千瓦 |
底盘
框架 | 模铸铝 |
摇臂 | 铸铝 |
前叉 | 昭和®完全可调43毫米倒1 x1盒餐叉 |
后的冲击 | 昭和®自由活塞与进步联系单筒,可调预加载和回弹阻尼 |
悬架 | 4.73英寸F / R |
轮,前 | 19 x3.0 10-SPOKE铸铝黑色 |
轮,后 | 19 x3.5 10-SPOKE铸铝黑色 |
刹车、类型 | BREMBO®实心前刹车 |
刹车,卡尺类型 | BREMBO®M4.32整装4-PISTON卡尺面前,BREMBO®PF34后方1-PISTON浮动卡钳 |
刹车,转子类型 | 浮动盘前,固定后盘 |
照明和仪表
灯(按国家规定),指标灯 | 所有领导、低梁、梁高和签名位置灯 |
仪表 | 4英寸的TFT彩色显示器 |
信息娱乐
LIVEWIRE连接 | 是的——APP /电话支持 |
屏幕类型 | 彩色TFT |
屏幕大小 | 4英寸圆 |
语音识别 | 手机的依赖 |
语音合成 | 手机的依赖 |
USB | USB-C |
蓝牙连接 | 手机和媒体支持 |
更新 | 启用无线 |
导航 | 应用程序基础 |
保修
摩托车 | 2年不限里程 |
靓 | 5年不限里程(下降30%) |
S2德尔可以说是LiveWire最好的自行车。也许这些规格和较低的价格标签足以支撑LiveWire品牌的销售。这将是有趣的,看看S2德尔并对其电动摩托车比赛。