2000年后期，当我在拉斯维加斯的定制店每年推出几十个一次性设计时，罗兰金沙刚刚起步。结束了他在性能机器首席设计师的任期，他冒险自己开了罗兰金沙设计公司。

在早期的业务中，他几乎所有的创作都是基于V-twin，但多年来，他已经混合了很多，使用不同的品牌作为基础自行车。车型有宝马、铃木、杜卡迪、奥古斯塔和凯旋门等。

我从来没有遇到过客户提出定制或一次性使用公制自行车的想法，看着罗兰所做的，我有点嫉妒，因为我已经不在游戏中了!

他最近的创作是基于KTM 790，这不是他第一次使用KTM作为构建的基础．根据罗兰，客户喜欢的790，但不是设计，他想要一些更复古的外观，但仍然保持所有的KTM魔法和工程。

KTM 790几乎面目全非，失去了所有的角度和熟悉的车体，独特的钻石大灯不见了，KTM设计得很好的保持低重量的坦克也被扔进了垃圾堆。

替换品包括一盏凯旋灯、一辆隐藏的经过大量改装的铃木GT750坦克(看视频)、一个哈士奇的座椅、一个小铝制车体，用来在阿克罗波维奇消音器周围作为隔热罩，就这些了。

观看视频并插话，喜欢或讨厌它，如果你有时间、技能、精力和动力去自己构建，你会做什么不同的事情?

*特征图像和视频，罗兰金沙