没有完美的驱动系统。让我们看看选项。

轴驱动

有了轴驱动的自行车，我知道它们可以带来的喜悦，为他们的清洁，无麻烦的寿命，我完全理解他们是如何尊重。他们很少需要维护，并有额外的好处，轴系统固有地加强摆动臂，增加稳定性和处理良好的种植感觉。很容易理解轴驱动自行车对这么多人的吸引力，我不得不说，我从来没有一个机械问题，我拥有的最后一个是43岁的R80/7。

然而，轴驱动的黑暗面是，他们是沉重的，往往通过自行车传输更多的地形冲击。传动轴消耗了自行车后轮25%的能量，而能量消耗也意味着燃料的消耗，而传递到传动轴系统的能量也会在减速时产生动力。

我曾是一名机械工程师，并在英国顶尖的伦敦摩托车工程学院(motorcycle engineering college)接受过培训。如果在我脚下的道路上发生轴传动失灵这种不太可能的事情，我马上就会知道，在路边进行维修的可能性非常小。它可能需要昂贵的专业零件，这将需要时间来获得，取决于我的位置!

皮带传动

皮带传动位于链条和轴的中间，工作原理非常像链传动，但使用的是凯夫拉尔复合带和皮带轮，而不是链条和链轮。

皮带的缺点是有限的定制，他们不适合粗糙的石质道路和轨道，他们遭受高达15%的电力损失在传输过程中。

链传动

链条驱动器是我个人的最爱，虽然爱恨关系!我讨厌它需要的注意力，但我喜欢更好的动力和燃油经济性，以及我可以改变链轮的最终传动比，使之适应我的需要，因为我牺牲了更大的加速度。

它们很轻，不太容易保养，但如果保养得当，非常可靠。链传动有助于消除崎岖道路上不平整的震动负荷，可靠的老式链轮和链轮能够保持最高的效率，最高的传动效率只有4%的传动损失。

链和链轮安排的缺点是它们磨损更快,他们都脏了,需要更多的维护和清洁的周边地区作为其多余的链式吐油在你的自行车,如果不能正常维持链式驱动可以伸展过度,成为脱轨甚至折断。

什么动力最适合你?