早在2015年，一家名为Ninebot的中国公司收购了赛格威。是的，那是塞格威。生产自动平衡购物中心交通工具的那个。他们现在正在研究其他个人机动车辆。其中一辆车引起了一阵骚动。这是一款氢动力概念摩托车，名为赛格威Ninebot（赛格威）Apex H2。

这是赛格威对两轮运输解决方案的最新设想。使赛格威Apex H2区别于其他电动摩托车的是它的氢燃料电池。

赛格威于2019年首次引入Apex概念。遇到一些怀疑，赛格威稍后展示了自行车在一个封闭的赛道上骑行. 它仍然受到怀疑，尤其是它在赛道上的骑行方式。现在看来，Apex H2的概念是对原始Apex的继承。

顶点H2不同

Apex H2的概念与最初的Apex有很大的不同。顶点不用氢气。此外，原来的顶点运动传统的悬挂配置。新的H2带来了完全不同的设置。

Apex H2不使用双叉管和传统的摇臂，而是使用双单面摇臂。新概念是相当“特隆”期待。

赛格威说，自行车的马达将提供大约80马力。它将能够在不到4秒的时间内从0-60英里/小时，最高时速为93英里/小时（150公里/小时）。不幸的是，他们对它的使用范围和更换氢燃料电池所需的时间只字不提。

关于氢是如何为机器提供动力的细节还很不清楚。一些报道说，这辆自行车将是一辆混合动力车，由内燃机为电池供电。其他报道说，燃料电池中的氢以某种方式转化为电能。让我们说，权力的细节是“粗略的”。

有趣的是，塞格威说，Apex H2将于2023年投产。他们甚至制定了价格。在美国，Apex H2的售价将为10700美元。

有了可用的数据，我的BS表就要ping出它的上限了。你觉得摩托车的氢动力怎么样？请在下面的评论中告诉我们。

所有图片来源：赛格威Ninebot