首先，我们在2019年获得了最新一代的KTM 1290 Super Duke R。然后，去年，我们看到1290超级Duke RR推出了，具有更高的规格(虽然不是在北美!)现在，KTM正准备首次亮相超级公爵R EVO，作为(大概)的巅峰线。

这消息直新利18苹果下载接来自沥青和橡胶他再次利用博坦间谍网络为我们带来了这条新闻(前往柏油橡胶看自行车的照片)。新利18苹果下载A&R没有一大堆关于自行车的规格;编辑Jensen Beeler说，新的EVO模型将配备一个快速转弯油门和更高规格的WP悬挂(正如你所期望的，因为KTM拥有WP)。根据A&R的说法，EVO实际上是半主动悬挂。

我们还知道什么?嗯,不多。显然，会有新的油漆。柏油橡胶公司在评论中表示，该产品在美国的售价为19599美元(含税费)，将于明年1月上市。这比标准的1290超级杜克R建议零售价少了1000美元，所以不要指望性能会更极端。然而，半主动悬挂本身将是一个受欢迎的升级，即使没有其他技术技巧，很值得升级。

对不起，水带-还没有消息的加拿大可用性或建议零售价。

一个新的战场吗?

当EVO上市时，它将作为一种新型自行车的最新产品进入市场:超裸体级。

对制造商来说，这是一个明显的转变，他们长期以来一直把裸体自行车课视为一个退掉略微过时技术的地方。不是这样的,了!制造商们不再使用上一代“为街道重新调整”的引擎，而是将200马力或更多的马力装进超级自行车的激进底盘，并添加高度可调的电子设备和悬挂系统。

但是为什么呢?这些车在第一档就会大大超过限速，所以在公共道路上无法发挥其最大能力。而且，他们也没有赛车系列，至少没有严肃的赛车系列。他们不在世界超级自行车上。

相反，杜卡迪街头霸王(Ducati Streetfighter)、MV Agusta Brutale和其他类似的机器现在作为“光环玩具”来到了世界，它们的性能像一辆升式自行车，但更适合真实世界。

然而，有了这些自行车在赛道上的所有营销图像，我们不禁要问:还要多久我们才能在国际体育联合会批准的国际比赛系列中看到这些自行车的课程?为什么它还没有发生?当然，观众和制造商都会感兴趣。