似乎内华达州想知道你每年开多少英里。内华达州将在10月份开始收集大多数车辆的里程表读数雷诺Gazette-Journal。

里程数据收集

在拉斯维加斯和里诺地区，内华达州机动车辆管理局(Nevada Department of Motor Vehicles)将在车辆登记过程中利用雾霾检测数据收集里程信息。在其他地区，司机在登记车辆时必须提交里程表读数。

该州表示，里程数据不会与个别司机相关联。

“它只会被用来为立法机关编写报告，”马龙说。“我们不会把它用于任何其他目的。”

开发新的收入

但这些数据是为了另一个目的而收集的。这笔资金将用于帮助内华达州的立法机构决定未来如何为公路基础设施提供最佳资金。换句话说，他们正在寻找开发新收入的途径。

随着电动汽车的地位越来越突出，内华达州的议员们通过了一项法案，要求提供行驶里程数据，以便了解如何弥补失去的汽油税收入。该法案的支持者表示，了解人们使用道路的数量将帮助他们更新税收模型，包括将模型改为基于行驶里程的税收。

也许令人惊讶的是，摩托车不受里程数据收集的限制。很明显，摩托车在道路上造成的磨损更少，但是汽油税对所有道路使用者征税。内华达州的立法机构是否打算给骑摩托车的人“免费乘车”，以吸引更多的摩托用户?

一些议员异议

虽然里程法案通过了，但并不是立法机构的每个人都同意这个计划。州参议院少数党领袖James Settelmeyer反对收集司机的里程数据。他认为有其他方法可以更新税收系统。

“我不认为政府应该知道你一年开了多少英里。那是你自己的事。”

根据Settelmeyer的说法，还有其他方式可以对司机征税。他建议，电动汽车司机可以在电动汽车充电站征税，或者通过对电动汽车征收新费用。

你觉得内华达州的计划怎么样?国家应该收集司机的里程数据吗?你是否同意以公里数计算道路使用税?摩托车应不应该免税?

请在下面的评论中告诉我们。