有一个新的达喀尔工厂团队报名参加2022年的工作。不，它不是凯旋(尽管是欣克利的最新款)计划建造越野自行车这将是一个明智的举动)。它不是铃木(Suzuki)，不是川崎(Kawasaki)，甚至也不是像宝马(BMW)这样东山再起的大公司。这是……Fantic。

Fantic是谁?

所以,Fantic是谁?这听起来像软饮料制造商的名字，而不是越野车公司。然而，有些读者可能还记得我们在ADVrider网站上讨论过几次Fantic。新利18苹果Fantic总部位于意大利，与雅马哈关系密切。一年前,Fantic宣布正在与欧洲雅马哈汽车(Yamaha Motor Europe)合作在Fantic收购了Motori Minarelli公司之后，该公司开始生产电动摩托车。

Fantic与达喀尔

现在，我们来看看下面的新闻新利18苹果下载从Fantic的网站：

Fantic翻开了新的篇章。沙漠的沙子和独特的景观将是这个新阶段挑战意大利摩托车制造商,征服越野赛和耐力长跑后,第一次打开它的视野与新摩托车集会袭击世界旨在处理最极端的比赛。

人力资源管理。有趣。从越野自行车到沙漠自行车?Fantic似乎认为它可以成功。实际上，它并没有那么遥远;Sherco在达喀尔有一个相对强大的工厂努力，尽管它的地位作为一个小利基制造商。Sherco的选手们经常在舞台上争夺前十的成绩，即使他们在比赛结束后没有登上领奖台。也许在了解了沙漠赛车的挑战后，Fantic也可以做出类似的努力。

为了驾驶他们的自行车，Fantic请来了Franco Picco。达喀尔的老粉丝们应该知道这个名字，因为Picco在20世纪80年代是一颗明星。Picco实际上出生于1955年，所以他比达喀尔的大多数竞争者都要老得多。他看起来仍然处于顶级的战斗状态，他多年的经验至少会帮助他在自行车发展方面给出很多反馈。

自行车会是什么样子?

我们还没有看到这辆新自行车的车体或其他模型。Fantic只告诉我们这是一款“带有450cc单缸四冲程发动机的新车型”。

现在，请允许我们戴上一顶锡箔阴谋帽，推测一下如果这真的是雅马哈的臭鼬工程呢?

事实是，雅马哈达喀尔工厂的机器在最近几年遭受了可怕的可靠性问题。2021年的比赛尤其尴尬，大多数雅马哈车手因机械故障退出。显然，有些事情需要改变。

这款新的Fantic会成为雅马哈测试原型引擎的方式吗?在摩托竞技的世界里发生了一些奇怪的事情，这也解释了为什么Fantic突然有了钱来建造新的450。

毫无疑问，当我们在下个月的EICMA上看到这款新自行车时，我们会知道更多。请继续关注。