想要一辆小容量、可靠性好、价格低的跑车吗?如果您在北美以外的市场，CFMoto 300SR可能会引起您的兴趣。或者，它可能不会。

如果你想知道中国摩托车行业在过去10年里取得了多大的进步，CFMoto就是最好的例子。十年前，像力帆(Lifan)和Q-Link这样的知名公司销售中国制造的仿制品或可靠的日本设计的改编品。这是合法的吗?谁知道呢，当时的价格，很多人都不在乎。

这些自行车中，有一些适合车主，有一些则不适合——很多都是通向更好的自行车的通道。但CFMoto进入市场的方式略有不同，因为它与老牌公司建立了合作关系，而其他中国自行车公司没有。大约8年前，川崎公司生产的机器开始出现，以非常合理的价格提供大量的自行车，只要零件齐全且可靠性良好。但价格还不够低，无法吸引日本机器的买家，现在CFMoto在北美不销售合法的街头自行车。

但在其他市场，你可以买到新的300SR。它并不是一艘火箭飞船，但它的性能对于它所销售的支架来说已经相当不错了。它有一个300cc的单缸，据说来自KTM RC390 (CFMoto与KTM有关系)。在8750转/分钟时，最大输出功率为29马力，7250转/分钟时扭矩为23.5 Nm。

绝对不是那种在十年前为中国自行车提供动力的破旧的空气冷却的200cc单打!但产品质量是否更好呢?很难说，因为我们还没有在西方市场看到这些新型自行车，所以可靠性将是一个大问题，还有定价。但在未来几年，随着生产继续向亚洲转移，很难看到这些自行车会背负过去中国制造的污名:毕竟，几乎所有人很快都会在中国或邻国制造自行车。