正在寻找诚实的铃木DR650审查?不再看。

我的自行车被命名为“露西”，是“路西法”的缩写，原因很简单:这是我的第一辆大型摩托车，也是我第一次尽可能远离公路的长途旅行。

2016年春天，保罗和我拿到了一模一样的铃木DR650，打算带着它们穿越美洲，在公路上完成。一开始，露茜觉得有点太高，也有点太颠簸了。周末和尘土飞扬的威瑟斯一起参加了越野骑术课West38Moto然而，在新墨西哥州的圣达菲，我突然觉得骑自行车舒服多了，自信多了。

从那以后，我已经骑了2万多英里，带着露西从美国到加拿大，再回到美国、墨西哥、危地马拉、古巴、哥伦比亚和厄瓜多尔。以下是铃木DR650作为陆地摩托的一些优点和缺点:

铃木DR650优点

它很轻。干的，露西只有324磅重。重量是在公路上行驶的一个重要因素，尤其是在技术含量更高的道路上，因此与另一个品牌KLR650的表亲或其花哨的同事宝马(BMW) GS650/800相比，DR650绝对是一个优势。

它是灵活的。尽管是中型车，DR650在任何表面上都感觉非常灵活，这使它成为一辆惊人的宽容的摩托车。

它肯定有足的。尽管露西又轻又灵活，她感觉它只是想要保持不动，而且能非常稳定地处理各种表面。

它是舒服的。与一个售后的座位露西在长途运输时感觉超级舒服，但在要求更高的非公路路段也是完美的——站在挂钩上感觉毫不费力。

它坚固可靠。没有什么能杀死这辆自行车!好吧,除了古巴的水上通道，但那是完全不同的故事。在这两年的道路上，我的和保罗的DR650都没有重大问题，除了定期维护和消耗品。

铃木DR650缺点

振动。有时候，感觉就像我在开拖拉机!

声音。我不会在这条路上隐姓埋名。

权力。在非常陡峭的山路上，有时感觉多一点力量就好了。

结论

这不是一辆适合高速公路速度或骑行测试的自行车，但它是一款完美的全方位自行车，可以应付各种地形、天气和海拔。如果你喜欢越野骑行，需要一些合理的价格和容易的修理，并计划一个漫长的陆路旅行，铃木DR650可能是你的自行车!