本田发布的信息，另一块关于它的新CBR600RR超级运动，包括马力数字和电子封装细节。

当我们有我们在新的CBR600RR先来看看，我们被告知发动机的输出不会改变。事实证明，这是不完全正确;本田说，发动机使得在14,000rpm下一个位超过119马力，在11500转64牛米的扭矩。终极摩托车本田说，通过整顿与新的凸轮，气门弹簧和曲轴上端这样做。排气被更新，所以是进气系统。总体而言，发动机未彻底检查，但它确实看到小的升级清单，所有一起工作过上体面功率肿块。此前，600按说大约100马力制造。

新的自行车有一个轻量化的拖鞋/辅助离合器，和沥青橡胶被告知向上/向下quickshifter是可选的。还有一组空气动力学小翼在高速下压力提供，和本田表示，重新设计的整流罩有600类最少阻力。正如我们在之前600有说昭和大活塞叉前面，并在自行车后面一个完全可调monoshock。

在新的600，都非常的自行车的相关重要电巫术的现代世界本田的包括乘坐线控油门和博世五轴惯性测量单元（IMU）。更新后的CBR600现在有牵引力控制系统，车轮离地控制，发射控制和调节发动机制动控制。由日新ABS标配，MCNews说新利18苹果下载但它靠在ABS？你会这样想，但我们还没有看到任何地方确认。

其他现代风格：新CBR600RR拥有TFT屏幕和全LED照明。

自行车现在有更多的耙和步道，以及更长的轴距。整备质量从417磅到428磅（189公斤至194公斤）跳跃。

想了解更多细节？你必须挖掘找到他们，因为这款机器没有来到美国，加拿大或英国，并可能不是欧洲其他国家。它证实了日本，并怀疑它使澳大利亚。