这是摩托车厂家是艰难的一年。四月和五月的销量自行车是令人沮丧的，但低迷的结束似乎接近。一些制造商发布的新闻稿显示，2020年剩下的时间里，销量看起来不错。
有点不同,哈雷戴维森（哈雷）新闻稿吹捧不是目前的销售，但其计划通过一种被称为“重新布线”的计划，以恢复自己。该计划是哈雷的第一个步骤，该公司恢复其昔日的辉煌的开始。
重新布线和显著变化
MoCo正在进行非常重大的变革。今年早些时候发生了很多事情。首席执行官Matt Levatich离开了公司，由Jochen Zeitz接管。如今，哈雷的首席财务官约翰•奥林(John Olin)卸任，由现任副总裁兼财务主管达雷尔•托马斯(Darrel Thomas)接任，直到指定继任者。
约亨·蔡茨(Jochen Zeitz)是重新布线计划的幕后主使。图片来源:哈雷
尽管管理层重组意义重大，但更大的变革正在进行。显然，一些大的改变是必要的，而重新布线正在实现这些改变。
近日，哈雷宣布了超过700次裁员。这是考虑到哈雷逐渐减少的员工基础的员工非常显著数量。2008年，哈雷拥有约9300名员工。但在2019年年底，其员工数量下降到约5000人。随着近期新闻更多的裁员，哈雷将聘新利18苹果下载请地方约4300或约2008年的鼎盛时期劳动力的46％。
“重新布线”
总的来说，重新连接的重点是以下元素:
- 加强核心优势，更好地平衡扩展到新的空间
- 优先考虑的市场此事
- 重置产品的推出和产品线进行了简化和最大的影响
- 充分发挥零部件和百货业务的潜力
- 调整和调整组织结构、成本结构和运营模式，降低复杂性，提高效率，使哈雷-戴维森保持稳定和成功
此外，重新连线的变化包括其全球业务的所有领域，从商业运作到公司功能。
泛美将是哈雷首次进入了“冒险”自行车市场。新利18苹果图片来源：EICMA
然而，他们计划的最后一颗子弹似乎是他们目前的首要任务。宣布这一消息时，约亨·蔡茨(Jochen Zeitz)说:
“重新布线的工作进行得非常顺利，我们正在做大量工作来消除复杂性，让哈雷戴维森走上胜利之路。”我们的新运营模式更简单、更专注，使整个公司的决策速度更快。
“我们认真审视了我们的整个架构，我们的支出，以及如何完成工作，以调整我们的运营模式、结构和流程。我们正在建立一个强大的基础，在未来推动一个高性能的组织。”
塞特兹显然开始削减成本的举措和被伤害了收入的公司，可以是一件好事。降低复杂性，使公司更灵活，反应也可以是显著的好处。
重新连接深入剖析
但让我们看看哈利的其他计划。其他一些要点是关于未来业务将如何运作的微妙编码信息。让我们快速看一下。
- 加强核心优势，更好地平衡扩展到新的空间
这里的信息是回到基本知识，并集中于那些自行车，其销售的帮助支持公司。但是，第二个消息，“更好的平衡拓展新空间”似乎指向新车型像的Livewire和其他电动汽车回调。
优先级
- 优先考虑的市场此事
“我们关注一下，我们正处在一个良好的剪辑卖自行车的地方”似乎是消息在这里。哈雷以前的国际扩张可能会慢一些。
延迟
- 重置产品的推出和产品线进行了简化和最大的影响
“少即是多。这似乎就是这里要传达的信息。哈雷将减少产量和型号的数量，希望更少的机器能够支持并推高价格。随着价格的上涨，盈利能力也在增加。Zeitz已经明确表示，他希望哈雷成为一个“独家”品牌。
哈雷的布朗克斯区街霸将是其首次尝试“更小”的街霸模型。图片来源:哈雷
他还推迟了一些备受期待的哈雷车型的推出。泛美探险自行车和小一点的布朗克斯新利18苹果城市街霸要到2021年才会出现。
构建PG&A
- 充分发挥零部件、配件和一般商品业务的潜力
这是一个有趣的子弹。哈雷的PG&A业务一直是其利润最丰厚的领域之一。它的PG&A利润率远远高于自行车的利润率。这是否意味着PG&A将变得更贵或PG&A线将扩大没有说明。最有可能的是，两者都有一点。所以，如果你认为你已经看过很多哈雷品牌的装备和配件，那么你可能还没有看到任何东西。
希望看到更多的夹克，T恤，靴子和配件为重新布线的结果。图片来源：易趣
全面总结未来
哈雷说，它在本月晚些时候发布其第二季度业绩也将发布其重新布线的行动和财务影响的“全面总结”。该信息将有望提供更全面的路线图表示在哈雷现在它计划去。
蔡茨不是一个坐视不管的人，他正在证明他愿意做出重大改变。看看蔡茨还有什么锦囊妙计可以帮助MoCo继续前进，这将是很有趣的。
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