还记得杜卡迪扰频机沙漠X2019年在车展上亮相的概念车?杜卡迪已经证实，他们将为2022年制造这台机器，但它将与最初的概念有很大不同。

当最初的扰频沙漠X概念问世时，它是一个达喀尔风格的ADV，由扰频1100模型的1079cc L-twin驱动。

新版本被称为DesertX，它失去了与扰频器线的家族连接。相反，它的动力是杜卡迪的937cc Testastretta引擎。这是一次巨大的能源升级;1100 L-twin发动机的马力约为85马力，但937 Testastretta发动机的马力约为110马力。

此外，Testastretta引擎更有可能在未来不断增加的环境整治中继续使用。制造商需要保证他们的发动机排放是合法的，这样他们不仅可以继续在欧洲销售，还可以在其他新兴市场销售，比如印度，印度的反污染法律与欧盟相当。

现在，我们知道我们将看到一个新的引擎在自行车，我们想知道其他什么会改变。显然，框架本身将有所不同，以适应新的引擎。原始的Scrambler DesertX有一个半放下休克在后面，就像公司的其他的Scrambler，但它似乎也可能的悬挂将重新配置，以匹配新的引擎的输出。

在宣传片的车身看起来类似于概念自行车从EICMA，但毫无疑问，我们将看到一些变化，那里也。期待一点复古沙漠自行车的感觉，尽管;杜卡迪似乎热衷于探索一个合适的全尺寸广告的空间。自行车的官方预告网站说:“沙漠是杜卡迪的新冒险自行车，设计提供伟大的越野能力，感谢围绕21″前轮设计的全新底盘……”新利18苹果

杜卡迪不会完全透露这款摩托车，直到12月，但已承诺持续更新，直到那时，因为这是公司如何做的事情，这些天。