有时，当你在自己的摩托车上工作时，你会发现自己在一个艰难的停止点。你无法修理需要修理的东西，因为你没有合适的工具。

在这种情况下，要么你把自行车交给专业的修理工，他的工具比你多，要么你去买合适的工具。这个“你应该拥有的工具”系列将以几个“正确的工具”为特色，这些“正确的工具”曾多次使我的摩托车远离陌生人的手中。

如果你在自行车上工作，你可能已经有了一系列标准的手动工具，比如组合扳手、插座、平的飞利浦驱动器和钳子。当这些标准工具不能满足您的要求，或者还不够时，下一步就来了。

我真的需要吗?

我遇到过许多认为“紧就是紧”的树荫机械师，并坚称他们不需要扭矩扳手。如果你不把你拆下的紧固件扭回正确的值，会有什么后果?你可能会没事，你可能会拧断一个扣件，或者路上有什么东西会咔哒松掉。

我把扭矩扳手拉出来的时候，通常不是为了干体力活，而是为了中小型的活。我总是扭矩的东西，如制动卡钳安装螺栓，叉夹螺栓，泄油螺栓，和车把安装螺栓的三钳，以他们公布的规格。这些是扭矩相对较低但风险较高的紧固件。如果它们断了，取出剩下的部分会让我很难过。如果那些紧固件在路上松了，我的处境就很危险了。

有什么区别呢?

扭矩扳手的驱动尺寸与套筒扳手相同，这些尺寸涵盖了扭矩值的不同范围。你库存充足的车库应该有一组3个扭矩扳手:1 / 4“驱动”、3 / 8“驱动”和1 / 2“驱动。较小的扳手覆盖扭矩值较轻的一侧，8 / 8“中间”和½“真正大的工作，如轴螺母。它们的范围是英尺-磅，英寸-磅，或牛顿-米，或这些的组合。打印一张图表，别把这些数字弄混了。如果你试图将物体转矩到40英尺/磅，而实际上你应该将它转矩到40英寸/磅，你将会有很糟糕的时间。

扭矩扳手的有用范围并不是它的全部范围。当你扭转一个紧固件时，选择那个值在其范围中间的扳手。使用扭矩扳手在其边缘的能力(特别是高端)可以敲出它的对齐。

它不是一个断路器酒吧

禁止使用力矩扳手松开紧固件。如果你需要松开很紧的东西，使用断路器。用力矩扳手松开卡住的紧固件会损坏它。你可以重新校准扭矩扳手，但最好使用适合工作的工具:扭矩扳手用于按规格拧紧东西，断路器杆用于额外的杠杆来松开它。

希望你已经有一个很好的插座供应，将适合这些扭矩扳手。如果你没有，除非你把某些东西扭到极致，一个插座适配器集将会帮助你。

扭矩扳手有几种不同的风格，最常见的是横梁式，点击式和电子式。光束式是最便宜的，但你需要在使用它的整个过程中一直盯着非常模拟的仪表。它们是一种痛苦。

我在车库里用的是点击式。当它们达到你设定的值时，它们会发出一声“点击”，让你知道你做到了。它们比波束型更贵，但更精确，也更容易使用。记住，为了存储，要将它们设置回0，不要只是盲目地展开到超过0的bump-stop;它们可能很脆弱，可能会破坏校准。

电子扭力扳手最贵，但最容易使用。当它们达到预设的扭矩值时，它们会发出嗡嗡声，或嘟嘟声，或两者兼有。如果你经常使用扭矩扳手，他们可能是值得的价格溢价。把你的电动扭矩扳手和电池一起储存起来，否则每次你都会打开工具箱发现一个死扳手。

谁做了你最喜欢的扭矩扳手?你付钱买耐宝了吗?