您可能或可能没有听说过Theresa Wallach。我知道我直到最近没有。当你认识到她制造的时间时，她的成就只会更大。

你看，特蕾莎的故事不是写在今天的“现代”时代。她的许多成就都发生在一个女性不被邀请进入以男性为主的摩托车社区的时代。但她不会让自己的性别妨碍她实现自己的摩托车目标。这是她的故事。

1909年4月，特蕾莎出生在英格兰白金汉郡的斯托。她在生产诺顿、BSA、黛安芬和AJS等英国著名品牌的工厂附近长大。她最终认识了许多在工厂工作的人。更棒的是，她见到了一些公司的工程师、测试车手和赛车手。当然，她下定决心要骑马，并最终由她的朋友以及一些“英国最好的骑手”训练。

但她并不满足于仅仅骑马。她对机器本身很感兴趣。18岁时，她在卧室地板上拆开了自己的第一个引擎，这说明了她的很多情况。

1928年，她获得了北安普顿理工学院(即现在的伦敦城市大学)的工程奖学金。在那里学习的大部分时间里，她都是唯一的工程学女学生。

毕业后，她加入英国工程公司，英国汤姆森 - 休斯顿。同年，她成为妇女工程学会的成员，写道：“......加入不仅是一种乐趣，也是为了鼓励更多女孩进入科学领域的责任。”

到1932年，她对摩托车的热情让她进入摩托车赛车赛道。她赢得了许多当地的比赛。然而，显然对Theresa的挑战来说显然是不够的。1934年12月，她和她的朋友佛罗伦萨Blenkiron决定离开非洲的摩托车探险。他们的选择山？一个600cc英国豹，带有侧网和拖车。

在旅途中，两人从英国伦敦骑到南非开普敦。当时道路很少，他们最终选择的路线也远不是一条直线。他们从阿尔及利亚出发，穿越了撒哈拉沙漠和赤道非洲。这两个人朝着非洲海岸的东南方向骑行，最终到达了南非的开普敦。

他们的骑行将通过大量的沙漠沙，沙丘，热，雨和河流带走它们。他们遇到了极端气候变化，陷入困境，陷入了政治动荡，拥有机械故障，并遇到了几种不同的野生和危险的动物，如狮子，蛇和大猩猩。

所有这些都处理没有备份，没有额外的支持。这是他们两个反对所有非洲在商店中的两个人。这对从绿洲到绿洲的旅行，有时会与法国外国军团争论。在获胜后，他们被允许通过。

最终，他们在没有指南针的情况下直接穿越了撒哈拉沙漠和赤道。在此过程中，出现了许多机械故障。有一次，特蕾莎不得不在沙漠中为拖车安装一个新的牵引装置。她还在尼日尔阿加德兹从头开始进行了一个完整的引擎重建。

坦噶尼喀（坦桑尼亚）也有一段时间他们在路上看到的唯一一辆车出了事故。或者他们的发动机完全失灵，被迫把自行车推了25英里。显然，他们的旅行不是胆小鬼的旅行。但1935年7月29日，他们两人驶入南非开普敦，完成了一次即使是在巴黎也依然勇敢的旅行今天的现代机器。

经过成功完成旅程后，Theresa在妇女的工程协会会议上在英格兰举行谈判。It is reported that Theresa referred “…lightly to the endurance test of the Sahara, the wild beasts that approached sufficiently close for discomfort, though never for real, the snakes that became part of the day’s experiences, the encounters with tribes in varying degrees of civilization, the tackling of problems connected with the cycle, with water, with other provisions, including petrol, and, finally to the enthusiastic welcome at Cape Town”.

随着她在非洲的骑马远征的完成，她的能力变得众所周知，她被英国赛马机构接受。后来，她写了一本记录自己事迹的书，叫做“崎岖的路。“

1939年，特蕾莎不顾一切地回到了铁轨上。在那里，她成为布鲁克兰赛马场第一个获得金星勋章的女性。骑着350cc的诺顿，她能够以超过每小时100英里的平均速度在跑道上跑一圈。特别令人兴奋的是，特蕾莎在20世纪30年代的一辆小型自行车上获得了金星勋章。最后，特蕾莎以每小时101.64英里的速度跑了一圈。

当第二次世界大战爆发时，特蕾莎自愿在美国志愿队当机械师总区辅助服务队。在1942年，她成为第一个女性A.S.。水箱技工。好像那是不够的，那么Theresa在ATS中担任另一个女性派遣者。

战争结束后，Theresa来到美国并通过摩托车巡回巡回赛。一旦她到达，她就把飞机机械师拿到了洗碗机的不同工作岗位，只需长时间才能赚取足够的钱来回到道路上。最终，她徘徊了美国，加拿大和墨西哥两年半。总的来说，她在回到英格兰之前徒步旅行了大约32,000英里。

不幸的是，在她的回归后，她发现英国的经济遭受沮丧，以及她被描述为“缩小视野”。所以1952年，她回到了美国，搬到了芝加哥。在那里，她能够作为摩托车机械师谋生。

起初，由于她的性别，她无法找到工作。但是，在她自己的车库中完成了一件精美的工作，一家商店雇用了她。她背后多年来，她决定开设自己的摩托车经销商。当然，它专门从事英国机器。

1959年，特蕾莎开始教人们骑摩托车。她事业的这个新分支开始得有些出人意料。三个芝加哥商人来到她的商店购买BSA摩托车，准备去欧洲旅行。但他们经验不足是显而易见的，所以她拒绝把机器卖给他们，直到她教会他们骑马的基本原理。商人们同意了，于是每个人都去上课，直到成为熟练的骑手。这些技能后来得到了回报，因为他们的欧洲之行获得了成功。

正是在她成功地训练了男性之后，她开始投入更多的时间在摩托车驾驶教学上。1970年，她的书轻松骑摩托车“出版并达到了巨大的成功。她成功的书导致了许多电视外观和报纸文章，让她更加昭着。新利18苹果下载

1973年，特蕾莎卖掉了她的经销商。她搬到了亚利桑那州的凤凰城，开办了“轻松骑行学院”。她更喜欢一对一的教学。在一次杂志采访中，她说:

“我的大部分工作都是独立完成的。一对一仍然是最终的教学比例。一个班有20个学生，每个学生都很幸运，能得到大约10分钟的指导。在每个人表演的时候，必须有一个指导员在那里指导和指导他们。”

马术学校也很成功，特蕾莎成功地教了数百名学生成为更安全、从根本上更好的骑手。

显然，特里萨对摩托车的热爱是她生活的重要组成部分。在《公路骑手》杂志的一篇文章中，她说：

“当我第一次看到摩托车时，我收到了一条消息。这是一种感觉 - 一种让人泪流满面的东西听到一件音乐或站在艺术品的精细工作面前。摩托车是一种工具，您可以在您的生活中完成有意义的东西。这是一件艺术。“

Theresa Wallach继续骑摩托车，直到她88岁。由于她的视力恶化，她被迫骑起来。而且，1999年4月30日，她通过了。但她过着充满挑战，成就和灵感的生活。

她努力学习以获得她所有的知识和能力。她继续运用它们，并在实践中取得了成功。并且，她与世界分享她的知识和技能。我想大多数人会称之为幸福的生活。祝贺你，谢谢你，特蕾莎，你让世界变得更美好，这是一项了不起的成就!

从Theresa旅行的电影镜头拍摄的图像。