我们最近告诉过你经典的传说的复兴yezdi品牌及其三个新摩托车．其中一个机器是“冒险”自行车，它被恰如其分地命名为“Yez新利18苹果di adventure”。

自行车可能看起来很熟悉。但是，如果没有，你应该花一点时间在印度品牌皇家恩菲尔德检查一下。全新的耶兹迪冒险新利18苹果正视皇家恩菲尔德的喜马拉雅模型，看起来非常相似。这几乎是太多的，这可能不是错误的。

比较规格

引擎

与皇家恩菲尔德的新利18苹果机器相比，冒险号的配置似乎不错。冒险有一新利18苹果个334毫升燃油喷射，液体冷却，单缸动力装置。这是在经典传奇的爪哇霹雳岛发现的。这款发动机据称能输出30马力(30.2 ps)和22磅英尺(29.9纳米)的扭矩。不幸的是，Yezdi的网站没有说在什么rpm的冒险获得的最大扭矩。新利18苹果Royal Enfield声称其喜玛拉雅发动机的马力为24.3马力，扭矩为23.6磅-英尺。这使冒险在喜马拉雅上的hp，但新利18苹果略少扭矩。

传播

将电源转移到冒险的后轮是一个6速，恒定的网格变速箱。新利18苹果喜马拉雅山似乎是这里的失败者，其中5速传输中的一个减速。

暂停

两种机器都会使用卷轴弹簧上伸缩叉。然而，Yezdi没有提供其网站上的支柱直径或可用的车轮的数量（至少尚未）。在后面，两者都有一蒙托塞悬浮液。但是，yezdi再一次没有提供任何车轮旅行数据。

刹车

在制动部门，两辆自行车在前方和后部使用单个圆盘。yezdi冒险有一个新利18苹果较大的320 mm前盘，而Himalayan的300毫米单位。两者都在后面使用240 mm光盘。

Yezdi没有提供有关制动卡钳的信息，但为比较，喜马拉雅有一个两个活塞前设置和一个单一锅设置在后方。这两台机器都配有ABS，但不清楚你是否能关掉它。

换行者

冒险和喜新利18苹果马拉雅人有一个类似的轮子。两者都使用90 / 90-21英寸前面。但在后方，冒险有一个130 / 80-17新利18苹果，而喜马拉雅队运行120 / 90-17的设置。

座位高度

对于内缝的挑战，冒险有一个声称的座位高度约32英寸(815毫米新利18苹果)。皇家恩菲尔德的喜马拉雅离这个数字不远，与较低的31.5英寸(800毫米)声称的座位高度。

范围

两台机器都可以携带大约四加仑的燃料，带你去那些长期任务。不幸的是，Yezdi没有提供自行车的燃料经济性数据。冒险确实新利18苹果具有较小的位移，因此它可能在范围内有一个边缘？在我们获得燃料经济性数据之前，我们不确定。

重量

似乎冒险可能在重量级部门出现。新利18苹果不是相当多的余量，但足以让它成为优势。Yezdi声称冒险在188公斤（414磅）中新利18苹果重量。但是，这是一个很大但是，他们没有说明要求保护的重量是湿重或干重。

大多数制造商现在正在引用CURB重量（即，至少80％的燃料和所有操作流体）。因此，对于这个非常早期和简短的细节比较，我们将考虑要求保护的188公斤（414磅）是遏制重量。

皇家恩菲尔德直截了当地说，喜马拉雅的控制重量是439磅。如果是这样的话，那么Yezdi Adventure要比Royal Enfie新利18苹果ld喜马拉雅山脉轻25磅。

然而，如果探险声称的重量是干重量新利18苹果，两个机器的重量几乎是相同的，与天平倾向于喜马拉雅3磅。

至于很好的，但没有必要，冒险有一个数字展示，而喜马拉雅大的划线带有模拟和数字显示器的组合。新利18苹果此外，两者都有一些导航援助。最后，两者都可以配备许多配件，以满足您的需求和需求。

定价

Yezdi Adve新利18苹果nture售价为₹209,900，相当于2,835美元。当然，如果yezdi为北美带来冒险，它将价格更高。新利18苹果相比之下，皇家恩菲尔德喜马拉雅山价格越来越高。在印度，它始于₹214,000（2,891美元）。在美国，喜马拉雅目前有5,299美元的MSRP。

当所有人都说并完成时，在冒险中出现更多信息时，它与皇家恩菲尔德喜马拉雅的比较需要一些假设。新利18苹果这太糟糕了，因为这两台机器似乎如此紧密地联系起来，了解骑自行车的完整规格是很好的。

但有一个清晰的事情。现在是印度市场的冒险类别中的一个新手，它可能是进食皇家恩菲尔德市新利18苹果场份额的重要竞争者。并且一个人必须想知道冒险是否成功，yezdi会在其他市场销新利18苹果售自行车。

随着更多信息的出现，我们会及时更新。