对于长途骑手来说，有一种现象叫做猴臀。摩托车座椅是人与机器接触的主要部位，会引起明显的酸痛。然而，即使在较短的距离，一些摩托车的马鞍可以让骑手扭动和站立来缓解不适。

这似乎经常需要权衡。您可以选择一个更宽的座位来分散您的体重和提供更多的舒适。或者你可以选择更窄的座位，以更好的身体位置和自由的行动。由于这个原因，旅行自行车通常有更宽的座位，而双运动/越野自行车通常有狭窄的座位。这意味着乘客可能不得不做出选择:是选择更宽的座位以获得舒适，还是选择更窄的座位以方便在机器上移动。

然而，宝马汽车公司显然认为他们可能有一个折衷的解决方案。他们是申请专利的可调节座椅，调整宽度和高度。这是一个相对简单的调节机制，你可能会奇怪为什么有人没有早点想到它。

把座位

这项专利要求将其分成两部分。每个角的前面都有一个旋转螺栓。下面是两个滑动支架，带有一个插槽，允许座椅向内或向外移动。因此，车手可以将它调整为更窄的技术部分。当路面变得更平顺，需要行驶更长的距离时，座椅可以向外旋转。一旦调整到更宽的宽度，有更多的支持骑车人的背面。

应用程序没有说明需要使用什么工具(如果有的话)来调整宽度。然而，如果需要花费大量的时间和精力来进行调整，宝马将是愚蠢的。

无论如何，这看起来是一个新的和有趣的潜在解决方案，骑手通常不需要长途“舒适”的马鞍，但有时，想要一个更宽的提供额外的支持。

在这一点上，你得给宝马一些信任。他们正在跳出思维定式。你觉得呢?您对这种座位有兴趣吗?请在下面的评论中告诉大家。