扰频器现在还挺流行的。他们给人一种叛逆的印象，就是一个顽固的家伙，在老路之外寻找冒险。新利18苹果这正是我想要的Yezdi正在为其新的扰频器模型而努力．

他们的整个广告活动都以坏男孩形象为目标，还有一点“我可以做任何我想做的事”。

然而Yezdi决定将其自行车推向市场;他们需要有能力并履行他们预期的角色。那么，Yezdi扰频器能否达到它的扰频器角色?让我们看看规格，如果可以得到一个想法。

扰频器引擎

扰频器配备了与所有Yezdi新车型相同的引擎。这是一个334毫升燃油喷射的单缸动力装置。碰巧的是，这是在经典传奇的爪哇霹雳岛发现的同一款。

Yezdi表示，这款发动机可以输出30马力(29.1 ps)和22磅英尺(28.2牛米)的扭矩。这与Yezdi的冒险模型略有不同，所以扰频器的引擎似乎略有不同，在冒险模型上有更多的马力和新利18苹果扭矩。

传输

扰频器似乎得到了相同的六速变速箱作为冒险模型。新利18苹果第六个档位使它有别于印度市场上的其他类似车型。

悬架

扰频器使用双支架框架。在车架上安装了一个带有螺旋弹簧的伸缩叉。在后面，有一个带有蓄水池的双减震器。然而，从水库网站上的图片很难判断水库的位置。

不幸的是，Yezdi没有提供更多关于悬架组件、车轮行程或可调性的信息。看看网站上的照片，没有悬挂调整点击器的迹象，所以这是一个合理的安全的打赌，自行车的两端都没有可调节的悬挂。

刹车

扰频器配备了单盘式制动器在前面和后面。前面使用一个320毫米的光盘，而有一个单一的240毫米单位在后面。不幸的是，没有关于制动卡钳的制造商或活塞的数量的信息。

这台机器的标准配置是ABS，但不清楚你是否可以完全关闭它，或至少关闭后方的ABS。

轮副

扰频器的轮对不同于冒险模式。新利18苹果它带有100/90 / 19“前和140/70-17后箍。不幸的是，Yezdi并没有说明它们是内胎还是无内胎轮辋/轮胎，但从其价格来看，很可能是内胎。

座位的高度

扰频器的座位高度相对较低，为31.5英寸(800毫米)。这使得Scrambler的座位比Yezdi Adventure模型低了大约半英寸。新利18苹果

范围

扰频器的设计会消耗你一些燃料和航程。它配备了一个相对较小的3.3加仑(12.5升)的油箱。由于Yezdi还没有提供任何燃油经济性数据，所以我们不知道这款自行车的续航里程。也就是说，扰频器的任务可能不是围绕远程旅行设计的，所以更小的油箱可能对自行车的目标用户不是什么大问题。

重量

据称，Scrambler的重量为182公斤(401磅)，它正处于“神奇的”400磅的边缘。但不幸的是，数据的缺乏再次给Yezdi的机器蒙上了阴影。

没有提到自行车声称的重量是干的还是湿的。很遗憾，我们不得不进行推测。因此，如果自行车携带3.3加仑的燃料，你会看到自行车可能增加约23磅，总重量约为424磅。

程模式

扰频器有三种驾驶模式。公路、越野和雨。这是一个相当考虑到在Yezdi的车型上没有提到最需要它的驾驶模式，这是一个有趣的功能;的冒险。新利18苹果

该网站也没有提供任何关于模式或是否关闭ABS的详细信息。如果和大多数模式一样，Road将保持所有模式，并提供全功率。越野可能会调低电源，限制/关闭ABS。下雨可能会限制电源。

定价

在印度，Yezdi Scrambler的价格为20.49万美元，相当于2765美元。如果Yezdi决定把这款自行车带到美国，如果他们的价格结构与美国的Royal Enfield类似，你可以预期价格将会翻倍。

更多信息,请

不幸的是，这是很难说任何与确定的Yezdi扰频器和它的特点。究竟是故意隐瞒信息，还是只是一个不详细的网站，目前还不清楚。但如果Yezdi能花时间提供一个有经验的骑手想知道的关于所有新自行车的细节，那就太好了。

无论如何，扰频器是一个有趣的机器，特别是在它的价格点。如果Yezdi在未来提供更多的信息，我们将及时通知您。