四周一片寂静，只有链条轻微的窸窣声，还有我踢下离合器后轮胎在柏油路上的拍击声。除了车前灯渐渐暗淡下来的光芒外，周围也是一片黑暗。我的哈雷-戴维森WLA终于停了下来，用最后一点动能，我把车从柏油上开到了幸运的宽阔的路边。在60年代中期，休谟高速公路午夜过后几乎没有车流。但是22轮车(相当于美国的18轮车)使用道路甚至不会注意到收集WLA和它的骑手在他们的设防的“酒吧”。
要做什么吗?我离甘宁大概有两公里，那里至少还有路灯。很多路都是下坡的，所以我想合理的做法是把车开到有灯光的地方。我不知道你是否注意到了这一点，但是笨重的旧自行车很难推动，即使你是在轻微的下坡。当我到达小镇，到达标志着小镇界限的小服务站时，我(澳大利亚俚语警告)被鸡奸了。我卷起皮夹克，把它当枕头，在自行车旁的草地上睡着了。
后来我才发现，那台舵机是附近长老会的某个修女的，但早上来开门的那个家伙并不想为我创造任何奇迹。也许他是为了装牙齿而用光了所有的钱，他的牙齿比一般河豚身上的尖刺指向更多的方向。这里对我没有帮助，所以我又开始推了。在城市的另一端，那台崭新的大型伺服系统看起来更有前途。遗憾的是，当时没人知道推杆驱动平头的工作原理。
“天啊，cobber，”车间里的那个家伙说，“我爸爸应该知道该怎么用它，但他把它卡住了。”
在人们不太关心枪支的日子里，一些乡村骑士保留了剑鞘。
怀着坚韧不拔的热情，我试图弄明白这个问题的意义。这辆前澳大利亚陆军WLA只是我的第二辆摩托车。它取代了一辆本田CB72，因为它从来没有出故障，所以我从来不用学习任何修理技巧。我确定，自行车是供应汽油化油器，拉下燃油管路，并注意到液体，已耗尽。然后我确定它没有产生火花，拧下一个火花塞，把它放在发动机旁边，我踢了自行车。
啊哈!检查线圈超出了我的能力，但我可以解开固定点盖的金属紧固件，我得到了问题的原因。这些纤维，doover，我不知道你说的是什么，一种看起来像胶木的扁平的东西，已经断裂了。它被铆接在一块金属上，显然是为了将一个小凸轮的运动转移到点上。这里的问题是，似乎没有办法修复它。
自行车和说明书都很简单。
后来，有人告诉我，我可以用Araldite或其他强力粘合剂把它粘回去，但我没有想到这一点。总之，它很油，我怀疑任何粘合剂都不会起作用。如果我把所有的钱都用汽油冲掉?太迟了，太迟了。
在我看来，现在的问题是把自行车带回悉尼和雷德芬摩托车配件公司，他们是哈雷摩托车的首选商店，我从他们那里买了这辆摩托车。在我上大学的时候，我已经成功地做了几年的搭便车旅行，我想我可能会看到我是否可以让一辆卡车运行空装载床或汽车插槽，或类似的东西。是的,我知道。好几个小时我运气不佳，最后我放弃了。
接下来发生的事最好还是保持沉默。我不得不把自行车推到甘宁火车站——这次是上坡，虽然不是陡坡。我估计自己至少减了5磅，还花了一些时间研究词汇，直到喘不过气来。
读它，然后哭泣。是的，我可以把自行车修好。
那时候火车还一直在运行，而且他们大多有足够空间放自行车的行李车。他们没有的是时间，而把自行车抬进货车正好需要时间。在错过了一次机会后，站长决定我们需要做好准备，因为火车司机吹了一声胀气的喇叭，打断了我们的努力。他安排了一块木板，并请了几个当地小伙子帮忙，及时赶上下一班火车，我们的装载工作完美无缺。行李车的门砰的一声关上了，我可以自由地选择回家的路了。那是搭便车旅行，没有自行车，这已经很容易了。Redfern摩托车配件公司的老杰克在附近的货场为我把自行车收了回来，他的儿子约翰只花了几分钟就把它修好了。
我添加了一个doovers到我的非常基本的备用套件之后，连同后轮螺栓(这是另一个故事)，当然没有任何麻烦与它。而现在的头灯球则是另一回事了。有一天我会告诉你们，第一次是低空然后是远光在去墨尔本的路上吹到了古尔本附近的另一个WLA，结果是备用地球仪在备用箱里自毁了。另一个时间。
(维基共享照片)
