到目前为止,你可能听说过多家媒体报道雅马哈正在研发一款长途集结Raid版本它的流行700年,．如果是这样，那就不足为奇了。

在2021年的EICMA展会上，三音叉公司展示了一个新的概念Teneré 700拉力Raid版本。他们说，这是为了“研究如何将Ténéré 700提升到一个新的水平，并重新审视传说中的非洲沙漠景观，40多年前，Ténéré的原型就是在这里诞生的。”

这台概念机包括多个“特殊”部件。其中的新项目:Akrapovič赛车排气系统，一个更大和潜在更强的48毫米完全可调倒置叉，升级后悬挂，更高规格的刹车，包括双300毫米碟片在前面，和一个单独的267毫米碟片在后方和拉力赛raid仪表。

但现在，专利图像正在出现，显示新的Tenere 700，不像EICMA的拉力概念或目前的生产机器。事实上，专利图纸显示的是一个非常不同的Teneré 700。插图接近照片质量，可能暗示新的Teneré离生产不远了。忘记机器的手绘图;这些专利图片展示了计算机生成的详细图像。

新图纸显示，自行车是准备采取的长距离，仍然有一些重要的越野能力。显而易见的是双燃料箱。概念版有两个油箱;一个在前面，一个在后面。

但是，在专利图中，两辆坦克并排放置在“坦克思考KTM 9×0”系列摩托车的前面。如果新自行车最终与双油箱，雅马哈将解决目前自行车的小16升燃料容量。不止一家媒体表示，新油箱可以容纳20升燃料，并提供250英里以上的航程，尽管这还没有得到官方证实。

而且，新油箱似乎还能容纳比当前油箱更低的一些燃料。外观类似于KTM的790/890冒险机，但是坦克不能达到那么低的高度。新利18苹果不过，它们应该有助于降低自行车的重心。

为了保持额外的燃料，一些东西必须给予，这似乎是摩托车的宽度。后方仍然相当苗条，但新的前线似乎采取了显着更多的房地产。当你从后面比较当前和潜在的新机器时，新模型增加的宽度是非常明显的。从后面看，它几乎像本田的非洲双冒险运动模型。新利18苹果

额外的宽度部分来自于内置的“防撞装置”。他们的项目从自行车的一边，有一个合理的集成，相对平稳的外观。如果它们不是纯粹的装饰，它们也许能够在低速翻车时保护自行车的一些塑料。

他们当然不会呈现“钢笼”周围的自行车的车身感觉，目前工厂的碰撞酒吧。你喜不喜欢那副模样是你个人的选择。

目前Teneré的LCD看起来也要升级了。在发布会上，现有的LCD看起来已经过时了。然而，新的专利图像显示了平滑的、面向肖像的、触屏式的显示。它将是一个触摸屏，还是仅仅是一个新的TFT显示还不清楚。但无论如何，它看起来确实是一种升级。

该专利图纸还显示了一个新的更长的两件座椅。它向前延伸，延伸到油箱的顶部。一些人认为，它可以为越野驾驶职位提供更多的空间。

新版本还获得了更多的防风功能。两个更大更宽的风偏转板围绕着相同的前灯设置发现在目前的生产版本。而且，它的挡风玻璃看起来要高一些。

还有一个重新设计的挡板。它比目前生产的版本更大，可能更坚固。但在自行车问世之前，设计的坚固程度是谁都说不准的。

从图纸中缺失的是EICMA Raid模型的高安装前挡泥板。相反，专利申请显示的是标准的低版本。如果它是相同的前挡泥板作为当前的模式，它将有大约一英寸的可调节内置。这就是说，它将很容易为雅马哈提供一个高安装挡泥板作为一个附件。

虽然有许多变化，自行车的一些部分保持不变的生产版本。看来轮对、排气、轮胎和刹车都是一样的。因此，雅马哈并不是在创造一款全新的自行车，而是在冒险进入一个不同的领域，推出一款既能行驶数英里，又能保留一些越野里程的自行车。

至于这款自行车的可用性，不止一家经销商表示，雅马哈将在2022年的某个时候公布这款自行车的量产情况。