皇家恩菲尔德想要提醒你,这是做摩托车,很长,长时间,。哈雷戴维森与那些暴发户,他建立了自己的第一次自行车日期1903年后期,或胜利,1902年他们的第一个摩托车,皇家恩菲尔德做摩托车早在1901年,项目的起源是为了提醒你。

项目来源可能听起来像雷德利·斯科特的电影的标题(他的一个后,可怕的外星人系列中的条目),但它实际上是一个相当有趣的尝试moto-history。皇家恩菲尔德建立了第一个摩托车开得这么一个工作副本,一个电动脚踏车,将展示在本周末的AMA老式摩托车在俄亥俄州的节日。

的项目开始,根据皇家恩菲尔德:

“项目来源”的概念是在皇家恩菲尔德的挑战是制定设计和工程团队由戈登,皇家恩菲尔德的内部历史学家,在历史的演讲庆祝品牌的120周年。演讲的一部分集中在第一个原型皇家Enfield电动车开发是在1901年由法国人Jules Gobiet工作与皇家恩菲尔德的联合创始人和首席设计师,鲍勃·沃克·史密斯。婴儿摩托车行业是不够完善的,有自己的专门的展览,斯坦利的原型是因此显示循环显示在伦敦,在1901年11月。这是第一次两轮之间的任何皇家恩菲尔德曾经展示给公众。

不幸的是,没有蓝图自行车幸存下来,没有工作的例子。所以要做什么吗?皇家恩菲尔德的员工在印度和英国,连同它的子公司哈里斯表现,拆分的艺术品展示原始的骑自行车去识别尽可能多的原始组件,和采购的替代品,或建立新的替代品。自行车的框架被哈里斯一起brass-brazed性能,连同其他棘手的黄铜零件的制造。

完成的自行车最初是在2021年,EICMA但它飞在雷达下,COVID-19基本上毁了摩托显示现场一段时间。现在,皇家恩菲尔德正在骑自行车在路上,甚至跟踪。Mid-Ohio跑车的这个周末,戈登(恩菲尔德皇家历史学家)将可以为骑自行车,AMA的古董节日的一部分。骑自行车是一个复杂的过程,因为机器不使用现代控制,所以如果你在现场,不去要求自己。