好,粉丝们基本的双重运动自行车:你想要双运动,燃油喷射、油冷200 cc的单缸发动机,可切换的ABS和完全可调悬架?所有的价格约1850美元吗?如果那听起来像是有趣的东西,然后看看英雄XPulse 200 4 v Pro。
这在印度自行车在美国是不可用的,我们也没有任何迹象表明变化的很快。然而,它是一个典型的例子是多么印度moto-industry获得势头。仅仅十年前,印度摩托车工厂主要是建立原油机器根据几十年的设计。他们仍然没有生产大容量自行车,但他们正在开发mid-capacity机器很快,他们的思想狭隘的自行车是光年前的基本只有10年的自行车回来了。
英雄XPulse 200 4 v Pro是老大哥基本XPulse 200 4 v模型。主要的区别是暂停。箴模型调节叉和冲击,谋取座位和车把,和其他一些小的变化更多的越野能力。两台机器使用相同的four-valve单缸引擎,这使得大约19惠普。没有巨大的权力,但多一些车型在北美出售,如本田XR150L。它大体上是与川崎相提并论KLX230两。
这是一个非常基本的机器,但部分几乎可以和廉价进入2020年代都在这里。如果英雄给我们带来了这台机器以3000美元的价格标签,它会引起一些注意…只要有可靠性,也没有理由认为它不会。照片:英雄
两个版本的XPulse ABS与三种模式(只有两个轮子激活,前轮,或没有车轮防滑刹车)。两个版本有一个flyscreen护手盘,两件套挡泥板和明亮的LED头灯。他们甚至有一个kickstarter,引擎将运行在flex与20%乙醇的混合燃料。在印度自行车往往跟实际触摸世界其他国家已经忘记了…
这里有很多喜欢,但是价格可能是最好的一部分,标准XPulse约为1750美元,或约1850美元Pro版本。但是,你必须买一个生活在印度。英雄看着把机器带到美国大约十年。Erik过活赛车,这一计划消失时,他们计划的合作伙伴,就下了。也许在未来几年将会发生,但数以百万计的潜在客户在家里,英雄有很多已经让他们忙。
看看YouTube上印度moto-press自行车。英雄的印度网站在这里。
