哈雷-戴维森公布了Hardwire的5年财务计划。在许多方面，该计划继续遵循MoCo已经说过的内容。但也有一些领域有新的计划。硬接线的关键部分如下:

• 从过分承诺/表现不佳的风气转变为设定现实的期望。
• MoCo将通过多种途径专注于盈利能力和合意性，特别是库存管理(降低产量)和减少折扣和促销活动。
• 将通过包括媒体和经销商在内的多个场所，接触到当前和未来的车手。
• 投资于其核心部门，以提高盈利能力，以及哈雷看到长期增长的部门。这意味着旅行，大型巡洋舰和三轮车。并且，扩展到探险旅游部分(泛美)，以释放未新利18苹果开发的销售潜力。
• 启动“哈雷-戴维森认证”二手摩托车项目，以发展哈雷的其他补充业务，如哈雷-戴维森金融服务和零部件、服装和配件(PG&A)
• 通过重振PG&A并在全球扩张来推动增长。
• 创建一个半自动哈雷-戴维森电动摩托车部门，负责哈雷的电动摩托车产品。在不久的将来，城市交通将是最重要的。Zeitz说，目前的电动摩托车技术还不能支持像摩托车旅游这样的领域。
• 通过向大约4500名哈雷员工提供股权(股票期权)来激励员工。
• 每年进行1.9亿至2.5亿美元的资本投资。

至于哈利第四季度的财务表现，数字没有达到华尔街的预期。该公司公布了经调整后的本季度净亏损，尽管分析师此前预计该公司将实现盈利。销售额也未能达到预期，第四季度为5.31亿美元，低于分析师预期的7.72亿美元。

华尔街对此反应强烈，该股在撰写本文时下跌了近19%，至32.58点。