到目前为止，冒险摩托车靴的模式非常熟悉。新利18苹果大多数Adv骑马靴看起来非常相似。它们通常会升至小牛中 - 小牛，两个或三个扣在侧面。前面通常有某种塑料盔甲。它们可能或可能不会防水。它们通常是由合成材料和皮革的组合制成的，看起来从罗杰凹陷美学到刀片跑步者2049视觉效果。

然后，有Viberg 251探险家。这些是对双运动靴的一种非常不同的方法，而他们当然不会为每个人工作，而他们确实有很好的元素。

Viberg并不像奥尔多斯塔斯摩托世界的常见名字;这是一个基于加拿大西海岸的小靴子制造商，为高端皮鞋，伐木靴和其他户外鞋类而闻名。Viberg确实为Cruiseratti制作靴子，但尽管他们的外表，探险家没有针对V-Twin市场。根据公司的旧营销副本，“探险家是一个靴子，旨在不仅仅满足，而是超过了一个非常特定的利基的高要求，“enduro /双运动摩托车骑手。'“

我不确定它是原本是建造靴子的靴子的想法，但Viberg建立了汤姆格仑松的大量意见，其中不列颠哥伦比亚省普通摩托车现场的拓林普通州之一（检查他的古老学校网站上的冒险新利18苹果这里）。他们是541美元的CAD，或者对于手工搭配，大约410美元。去年冬天，我向左脚和右脚送到Viberg的个人测量，他们给了我一把靴子来测试。

建造艰难

一旦您看到探险家，您就知道他们没有针对Hard Enduro，Graham Jarvis-Wannabe类型。他们是老学校的花边靴子，类似于冒险骑手和其他多年的摩托车骑士，但绝对没有提供与一套新的低腿稳定性新利18苹果Rev'it Expectition H20靴子。

Because these boots are made of thick, tough leather, you’ll still get plenty of road rash resistance in a crash scenario, though, and if you lace these boots up tightly, you’ll still get more ankle stability than a pair of old workboots would provide. In fact, you do have to be careful when lacing them up; just like a pair of hockey skates, you can get these things so tight that you basically put your feet to sleep.

如果您曾经穿过旧学校的曲棍球冰鞋，则它们是对这些靴子保护的完美类比。你可以像旧式鞋带一样超紧，就像带皮革鞋面的老式溜冰鞋一样。但老板永远不会提供与新的塑料曲棍球冰鞋相同的稳定性，并且这些靴子永远不会像一对塑料越野靴一样稳定。但是，一些骑手对此很好。大量的冒险摩托车手骑新利18苹果在世界各地的靴子，战斗靴，或沿着这些线条的其他东西。

移动过去的重量级皮革材料，你可以看到施工本身非常坚韧。Viberg四边形缝合接缝，牛肉盒和脚趾箱和鞋跟基地等牛排，并添加了拱形支持。当你得到靴子时，他们很僵硬地让它需要一段时间才能让他们遥远的破碎。Viberg建议将它们浸泡在水中，然后佩戴它们几个小时，直到他们塑造到你的脚下。我实际上没有尝试过，但我在他们身上徒步旅行，发现他们肯定会花时间闯入。我应该做到它的方式，老实说。

靴子也使用合法的坚韧硬件，具有鞋带的坚固的黄铜孔眼。快速释放螺柱钩子也是纯铜的。有一个耐油凸耳鞋底的Vibram＃100耐油凸耳，最终塑造了10个铁皮鞋垫。

总的来说，当你处理靴子时，你会得到印象，以至于它们非常坚韧和良好。他们应该是viberg在它的工厂手工制作它们，这意味着它们与Moto市场上的低端产品一起放在一起。这些是应该持续多年的靴子，如果他们得到了照顾。他们从一次性制造的中国装备中哭泣，这是在许多骑手上产生的。

他们如何工作？

不幸的是，Covid-19意味着今年夏天我无法做任何长途探险，这是我的原始计划。我只能使用这些靴子来缩短家庭游乐设施和当地旅游。

一般来说，我真的很喜欢探险家，因为他们是一个日常骑行场景的好靴子，他们是脱离自行车的好靴子。Marketeers告诉我们，Adv骑行是关于通过沙丘的抨击，但我们大多数人都在进行很多A-to-B骑行，以便首先到达荒野。。。当我们到达那里时，我们并不坐在达喀尔速度上。

对我来说，今年夏天的落地骑行大部分都很容易在砾石道上徘徊，我没有发现自己过度担心这些靴子相对缺乏保护;崩溃或扭曲的脚踝可能改变了我的思想，但这并没有发生。相反，我真的很喜欢有一双崎岖的靴子，当我下车时，没有让我看起来像一个疯狂的额外额外。不幸的是，Viberg给你带来靴子的虚假舌头让你看起来像一个吻你的音乐视频，但只要你不介意靴子更快地穿着靴子就可以留下来。或者，你可以尝试找到一个看起来不那么的虚假舌头，呃，弗里利。

当你穿着Buckle-Up Adv靴子时，很容易获得可重复，舒适，坚固的合身。随着Viberg探险家，它有点棘手。再次，就像一对曲棍球滑板一样，我发现需要时间来弄清楚如何确保底部鞋带不太紧，但确保在顶部鞋带中的最小播放。这并不难，但是，这些靴子肯定比只抓一对扣咬伤更耗时。在骑自行车上，我发现，如果骑在骑行时弯曲的脚踝，靴子的下部会留下太紧的靴子的下部会让我在脚踝中留下扭结。它很容易放松它们，但是，你必须担心上孔，最终将自己宽松地工作 - 只要你在越野的靴子中不想要的东西，就像你想要尽可能多的刚性。

这是我带着靴子的主要牛肉，以及“shovelguard”。铲子是一块缝制到靴子的鞋底的材料，在脚的拱门下面。它会使你的靴子鞋底穿着坚韧的材料，就像锯齿状的脚踏板一样。这对双重运动靴是个好主意，除了我的靴子带有一个非常滑的铲子。我认为这将“粗暴起来”随着时间的推移，但在初期的所有权中，你必须确保当你站在脚踏板上时，你站在脚下的球上。如果你在Slovery Shovelguard上，我可以看到一个场景，如果你撞到撞击或其他东西，你的脚可以溜走。

现在，无论如何，你应该始终站在越野条件下的脚下，但是就是这样，这是要意识的事情。但是，如果你提前意识到这个问题，我真的没有把它视为一个问题。因为这些靴子是手工制作的，你可以打电话给viberg并要求他们放入不同，更不湿的材料。再次，如果你看汤姆格伦松的网站，你可以看到他在这些靴子的西海岸骑行，似乎已经避免逃离他的摩托车。我希望任何明智的骑手都可以这样做，特别是如果他们叫Viberg来解决解决方案。

考虑到这些是皮靴，没有Gore-Tex或类似衬里，我发现他们很好地排斥水。Because we had a summer-long drought, I wasn’t able to test them in any long downpours, but I think a leather treatment like Sno-Seal would get you through quite a bit of rain (call Viberg, and no doubt they’d have a recommendation). You can also buy防空靴等地方，我认为这将是巡演的理想选择，甚至在几天之后，合成靴的最漏水可能会变得非常水。这些vibergs的伟大事物是，你的脚会比厚厚，高大的靴子更好地呼吸它没有下雨。我更喜欢，当我在旅行时。当你在路上的几天时，它会让一切少一点。

我希望这些靴子能够充分利用徒步旅行者，思考他们可能证明了这么多的Aviders在多年来所寻找的难以捉摸的全圆形鞋子。我的结果混合了，徒步在他们身上并携带包装。他们将永远持续在这个角色中，但由于没有像现代跑鞋或徒步旅行者那样的胸部衬里，我设法在几天后得到一些水泡。尽管夏天是跑步，甚至在一点上做半马拉松比赛。当然，答案是佩戴适当的袜子，然后在你的靴子里打破你的脚。

概括

我会把这些靴子放在类似的类别中，以避风电阻的骑行服;它们是昂贵的，具有优异的材料和坚韧，手工制造。他们的旧学校设计意味着它们可能没有像更多现代装备的那样多种功能。它们也合理昂贵。

然而，一旦你打破了他们，你就拥有顶层套件，如果你照顾它，那么你会持续很长时间。你不必担心骑行骑行到巴拿马，或者超越的靴子，因为他们已经持续了。这是一个高估的特征，许多现代制造商已经远离了。从长远来看，购买良好装备实际上更便宜。我不是说这些靴子适合你- 我注意到了审查中的一些问题，如果您正在考虑购买它们，我觉得您可以谨慎地考虑。他们不会提供与许多其他Moto靴子相同的保护。

相反，Viberg 251探险家是为想要持续装备的骑手而制作的。当他们磨损时，他们可以修理，而不是扔掉。这是好事;在我们的生态意识的世界中，每个人都据说这些日子正在寻求可持续性。这些摩托车应该适合该描述，即使他们不是肾上腺素 - 垃圾时尚，他们也会适应许多旅行者，这是长途运输。我知道我打算穿着我的佩戴，直到他们分开，我不希望多年来发生这种情况。

由于Covid-19，Viberg限制了其生产，而且Explorer 251靴子目前尚未经常生产。但是，如果你把它们称呼，Viberg告诉我们他们可能能够自定义 - 让你成为一对。他们将很快回到正常的生产中。