如果你一直在想皇家恩菲尔德作为市场的一个很好的补充，但有点...保守，是时候再次思考了。
当John Bloor返回世界展厅时，他认为最好推出品牌，因为他希望它继续下去：拥有一个新的，根本设计的范围，除了坦克徽章外，没有与历史模型共享。哎呀，他也有坦克徽章也重新设计了。他推理的古典胜利可以来到以后，该品牌建立了作为当代造型和工程的当代自行车。今天，就像他想要的那样，Triumph的现代自行车在市场上拥有一个安全且强大的利基。介意你，经典的自行车正在做得更好。
皇家恩菲尔德选择了相反的轨道。改善其现有范围并从该基地推出新型号，所有者艾米赫电机有限公司将注意力放在既定的信誉和强大的市场上，因为它扩展到其他人。
这两种策略都有工作。这并不意味着你在摩托车制造和营销中所做的任何事情就会工作。它所做的意思是，如果像仔细进行，那么仔细时尚的策略将成功。看看在Jochen Zeitz的指导下，哈利戴维森正在发生的事情 - 他们以一种新的策略恢复盈利。
烟熏车库呈现出真正时尚的喜马拉雅山。
那么，为什么是时候再次思考皇家恩菲尔德？因为他们已经从密尔沃基的书中拿出了一片叶子，并推出了定制竞争。虽然结果看起来很兴奋，但这个想法不仅仅是为了建立令人无法资格的幻想摩托车。在这种情况下，您可以为您自己的enField购买一些设计作为套件。
另一点看Bandit9的Jaeger自定义。
Bandit9的Royal Enfield Continental GT 650的高端套件旨在测试修改自行车的限制。正如Re所说：
Jaeger套件包括手术级钢罐和前后罩。双LED头灯，自定义速度表，车把，前部和后转向信号。定制前挡泥板，车把和气帽。定制双排气和消声器系统。定制钢单块镜和摆臂扩展器。定制脚钉和控制器和防风雨绒面革座椅。并且最令人印象深刻地直接滚到股票架 - 没有必要的削减。
拦截器INT OFF / Gridfrom烟熏车库，遵循原创设计，同时改善它。
与此同时，熏制的车库创建了他们正在呼叫的东西“拦截器int和喜马拉雅的interctiveor int和himalayan，并且根据重新获得
旨在将纯骑马经验与烟熏车库的创造性视野相结合。灵感是创造摩托车，鼓励骑手离开并远离一年的锁定和计算机屏幕。它们提供了完美的工具来导航城市丛林和漫长的野生景观。
喜马拉雅人自身借鉴，就像你在这里看到一样。
现在，对于为DIMAS创建的套件，“印度尼西亚十几岁的汽车爱好者最具影响力的Youtube内容创造者之一。”
DIMAS达到定制建设者茁壮成长，并委托一个蓬勃发展的套装，现在可以向任何人销售。螺栓部件放弃任何斩波，切割或焊接，为基础摩托车提供新的外观。
设计并非全部可用作套件。疯狂的车库建造了一个快速的大陆GT 650赛车。
定制摩托车的风格是独特的，保持大陆GT的原始DNA，并准备采取轨道！它包括高压缩活塞，热凸轮和重型离合器。加油由Dynojet电源指挥官控制具有自动调节，这也补偿了空气箱移除和定制自由流动排气系统。还有一个Dynojet Quickshifter，尽可能保持电力击中后轮。它与快速动作节流器组合，以及允许骑车者快速且容易地改变点火映射的把手开关。
最后，为什么不与最近的国际摩托车的成功案例之一，Mark Hawwa - 杰出绅士骑的创始人？
澳大利亚标记Hawwa骑自行车可能或可能无法作为套件提供。
这是刻意螺栓的自定义构建，但没有新闻是否可供私人建设者使用。新利18苹果下载
Royal Enfield Continental GT 650在澳大利亚的一些最好的修饰中得到了一系列令人惊叹的咖啡赛，同等地在家里撕毁轨道。自定义构建已开发，无切割或焊接。它已通过全新的不锈钢系统进行了修改，增强了发动机功率，具有改进的处理和悬架。座椅座椅，尾灯设计为皇家恩菲尔德设计，配有各种室内装潢颜色和缝合。自动设计还送过一套侧面盖，并且不可偿还的前面整流罩，RECK 2.0，有助于为自行车提供独特的外观。
保守的？决不。而且不仅是设计的创新，还可以给你和我。
