有一个在摩托车行业的一些好消息为制造新利18苹果下载商和车手的一致好评。根据Motorbikewriter，只有27辆次，在2019年召回。这一数字比前一年下降显著。出口说，前一年（2018）锯37摩托车回忆说。

这些数字反映了从2018年27％的下降。这是向好的显著变化。但是，直到有在召回的数量呈下降趋势，这是不容易说这是否是更好的制造商质量或只是一个愉快的巧合的指标。无论如何，2019是一个更好的一年比在2018年。

追溯召回

出口钻探到远一点，以确定哪个品牌有最召回。他们考察发现雅马哈在2019有六个有最召回。其次是宝马，杜卡迪和凯旋有四个每个。哈雷戴维森，本田，和印度，每次贴2次召回事件。造就后方（一件好事）是川崎，比亚乔和KTM。

如果你想知道什么故障是在2018年，摩托车笔者发现杜卡迪过的最有六个。印度，川崎，铃木，雅马哈，KTM，与凯旋每个发布了三个召回。宝马，哈雷戴维森，Husqvarna的，和摩托固斯各得两。艾普瑞利亚和MV阿古斯塔有各一个。

一项为期两年的窗口是不是一个广泛的样本进行预测。但是，如果我们在这里隔离的数据，我们发现，杜卡迪有最十个回忆说，在过去两年。紧随其后的是雅马哈九，凯旋七和宝马6。下一组包括印度五，哈雷戴维森，川崎，KTM四，铃木三和本田，Husqvarna的，摩托固斯与每两个。比亚乔，艾普瑞利亚和MV阿古斯塔每个在两年内有一个。

让我们希望，下降的趋势仍在继续。