2021铁杆集会结束并完成了，迈克布罗克采取了胜利。

Brooke将2008年铃木Hayabusa骑行至177,345分，占地11日集会的13,906.1英里。这是第二次地方Ben Ernst的重要边际，他占地2020年BMW R1250 GSA至16,3091点，占地13,184英里。Mike Heitkamp是第三名，2015年BMW R1200 GSA的163,079点，超过12,395英里。Steve Giffin在他的2005年Yamaha FJR1300上旅行了157,678分，旅游13,113.7英里。Fifth去了詹姆斯欧文，在2018年BMW R1200RT上旅行了156,292点，13,616.5英里。

这对欧文来说是欧文的挫折，谁将第一腿带到反弹，第二条腿后的第二个整体。Brooke在第一条腿后一直在第二腿后，并将其移到第二条腿上。他接管了冠军的头衔Wendy Crockett.，世卫组织骑到2019年的胜利（IBR的第一个女性获胜者）。

至于克罗克特，她在2005年的雅马哈完成了六六次，超过148,963点超过13,510.2英里。克罗克在最早的阶段面临着一些严重的机械故障（一个吹气轮胎），从一开始只有六个小时，并从那种潜在的灾难中表现出令人钦佩的卷土重来。

其他值得注意的整理者（和DNF）

• Michael Boge在2019年KTM 300 XCW-TPI上结束了DNF。可能是令人失望的，但他赚了72,513点以上超过7,371.4英里，这远远超过任何一个理智的人在一个双程拖车上都能做到这一点。
• 比尔诺里斯在1997年的川崎瓦坎500条有限公司管理了43次，97,764分以上9,339.3英里。确实，对于Kawi作为初学者倾斜的自行车来说！
• Kurt Worden在2017年kawasaki Versys-x 300上完成35日。再次，不是一台你通常期望在长途集会中的机器，但他赢得了102,193点超过9,579.4英里。

你可以看到最后的榜像这里。今年，似乎甚至甚至分配了通常的前运行机器，本田金翅膀，宝马1200和1250名旅游者和江户，雅马哈FJR1300看到了最大的成功。所有集会参与者的路线都有一个spotwalla动画这里，展示了不同的策略。点击这里看到集会冒险的日常写作。新利18苹果访问这个facebook页面对于更多内部内部人士和来自今年的集会的照片！