川崎W800线有另一除了现有的街道和咖啡馆模型。这就是所谓的... W800。

该名称可以是素雅，但W800是一个非常好看的自行车，目的是从60年代中期重新创建川崎W1，该公司的第一个伟大的四冲程的氛围。它具有相同的基本风冷平行双引擎作为街和咖啡馆，但它有一个新的帧，具有较大的管。川崎也把新的一组的在自行车上41毫米叉，和更宽的车轮。街道，咖啡馆型号有18英寸的轮辋，但新的W800得到了19英寸轮圈。谈论街和咖啡馆当审阅始终提颤抖处理，所以这是一个安全的赌注，更改到W800旨在解决这一问题。

前叉是不可调的，并且后方的冲击仅用于预载进行调节。

当电机大多是不变的，川崎把反跳滑/在W800辅助离合器。输出应保持不变，在47马力，扭矩的46.4磅 - 英尺该W800具有一个五速变速箱。

华尔街是标准的复古W800模型，当它首次亮相，但新的W800看起来更像一个老派的全才，在W1，这本身就是时代的英国人自行车后构图之后形成图案。该W800得到铬挡泥板和坦克徽章;集圈和辊座，一组叉绑腿，绿色或红色油漆的完成做在英格兰的外观复古。

制动来自一个320毫米盘前面，带有两个活塞卡钳;还有，270毫米圆盘在后方。ABS是可用的，但可能不会在所有的市场标准。

我们可以期待W800来到美国2020年;川崎列出了$九一九九其厂商指导价。